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4.0/5
'99ゴリラ（88cc）に、キタコ扱いの京浜PC20を装着。
たとえ、奇跡的にポン付けでキャブ・セッティングが合ったとしても、季節が変われば、セッティングも変わるモノ…。
パイロット・ジェットの扱いは少なく、このシフトアップの製品のようにセットになっていると助かります。
パイロット・ジェットは、街乗りの場合よくお世話になるパートを受け持ちますから、セッティングをバッチリ合わせると少なからず燃費に影響します。
ちなみに、私の場合は、冬場#28、夏場#25にして、ノーマル排気量（49cc）の時と同等の燃費で走ることが出来ています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
対応車種がSR400となってますがDR-Z400SMもこれでOKです
ノーマルが22.5でこのセットには25、27.5、30が入っています
ですがまず25あれば十分でそれ以上は使う事は無いでしょう
でも3つでこの金額で単品で買うのと大して変わらないので☆4です
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4.0/5
RA125用ではエアクリーナーのフィルターが不明だった為にこちらを加工していれることにしました。
乾式の為に切断・接着の加工が非常に楽で助かりました。
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4.0/5
マフラーを交換したこともあり吸入系も手をいれるために購入しました。値段はちょっと高いですが、定期的メンテナンスで半永久的に使えるのはメリットがあります。
交換後、吸気音が純正より大きく聞こえ、良い感じになりました。吹け上がりもグッドです。
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4.0/5
軽い雨防止の為に購入。
吸入効率は10％ほど低下となっておりましたが走っていて変化を感じません。
フィルターの保護に役立ってくれるのでお勧めできる商品です。
ただ値段がもうちょい安ければと・・・。
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4.0/5
CB750（RC42)の'08に付けています
対象が ”CB750 ナイトホーク91-02”のものです
マフラーとプラグを交換したのでついでに交換です
純正と同じ形ですが純正より口が広くなっています
取り付ける前に多少の段取りがあります
オイルをしみこませるだけなので簡単です
専用ケミカルを使うと半永久的に使用できるようなので長く乗ろうと思っている人にはコスト削減にもなりますね
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4.0/5
RGV250ガンマに使用。
吸気音が聞こえるようになりました。
低音で、空気を吸ってるぞ！って感じの音です。
乗った感じはそんなに変化は感じませんでしたが
純正より空気をよく吸うようになったのは確実です。
ちなみに細かいゴミ対策として、フィルターケースの内側の上？
にグリースメイトを吹き付けてみました。
おまかせ牧田さんの本に載ってました。
気分的に安心感がプラスされますw
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4.0/5
やっと購入しました。私は純正カブ90のエンジンにマフラーを社外品に交換した仕様ですが、そのままつけるとアイドリングはするが全く走れる状態ではなかったのでMJを交換して最終的に＃100でそれなりに走るようになりました。
走った感想は全体にトルクが出て馬力も上がった感じで乗りやすく面白いバイクになったのでなったので評価は結構オススメとしましたが、付属の燃料ホース（ピンク色）が誠にやわらかく短いのでホースが折れてしまいセッティングが悪いのか？ホースの折れで燃料が間に合ってないのか？分からないので、ホースも交換しました。この点は改良してほしい所ですが、それなりにならMJの交換ですぐに走る様になったのでそんなに難しくはないです。これから谷のある所を時間をかけて仕上げていこうと思います。
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4.0/5
キチンと測定した訳ではないので詳細は不明ですが吸気効率は上がっている様に感じます。またノーマルはスポンジ自身がボロボロになってしまい長期に渡っての使用は難しい様に思いますが、このエアフィルターはスポンジ自身がしっかりしておりメンテナンスしてあげれば長期に渡っての使用が可能で経済的にも断然お勧めできると思います。
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4.0/5
エアフィルターボックスを、加工し調整に購入しました
＃70~95まで、幅がひろいので、セッティングの勉強にはいいです。
＃70と＃95を付け替えると違いがわかるし、付け替えるたびキャブバラシが、早くなります。
いろいろ、付け替えて見るのは、楽しい発見があります。
ただ、いまだにベストがワカラナイと言う僕自身の欠点で★を1つ下げて見ました
ケースも付いているので、保管の心配も少ないとおもいます。
セッティングに興味のある方、6個セット安い買い物だとおもいます♪
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