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私はエイプ100にヨシムラTM24-MJNを装着しています。TM24のエアークリーナー装着側の口径はΦ44ですので、このキタコのパワーフィルターΦ43を装着しました。この商品を選んだ理由は直キャブでは、エンジンへのダメージが心配なことと、キタコのパワーフィルターは、お手ごろ価格な為です。取り付けについてですが、少々フィルターとキャブの接続がきついですが、シリコンスプレーなんかを付けグッと押し込めば何の問題も無く装着することが出来ます。色合いもシンプルなので気に入っています。肝心の走行性能ですが、多少高回転での吸気量に影響がでますが、フィルター付ですのでしかたありません。エンジンへの異物混入などの問題を考えれば装着して良かったと思います。もちろんジェット類のセッティングは必要です。コストパホーマンスを考える方には、このエアーフィルターはオススメです。特に欠点などは見当たりません。品質、作りも美しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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むき出しのエアークリーナーでは吸気音が大きくなりすぎるので、抵抗を感じBOXを残して吸気量を増やしたいと思いこのフィルターを購入しました。
私のＮＳＲ50は63ｃｃにボアアップし社外チャンバーを入れ、純正キャブの口径を拡大加工してありますが、その改造の為か、巷ではあまり変わらないと噂ですが、結構変化がありました。
この価格でこの性能アップなら、納得です。特にチューニングしてあるNSRにはお勧めです。ちなみにセッティングは必要でした。
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取り外しはスムーズに出来たのですが、取り付けはエアクリーナBOXの上と下の溝にはめ込む事にてこずってしまいました。
作業時間は20分~30分ほどかかったと思います。
効果は、個人的にはいまいち分からなかったのですが、多少はパワーが出てるのかな…。
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走行9千キロのCBR600RRに装着しました。
まず選択肢としてK＆N、ヨシムラ、そして今回装着したDNAがありました。DNAを選んだ理由としては、「ファンネルに近い吸気効率」と言うメーカーの謳い文句にひかれました。
価格は他社製品位比べ割高なのがネックですが、その価格にかけてみようという思いもあり購入にいたりました。
装着後の変化点は
1、若干、吸気、排気音が大きくなった。
2、5千回転くらいからパワーが出ているのが感じられる。
の2点でしょうか。
街乗りではそんなに回すこともないので、峠や高速でその恩恵を受けられそうです。
アクセルをある程度開けたときにスピードが乗っていて、気持ちよかったのでこの評価にしました。
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ノーマル車両に取付けても歴然とわかります！特にセッティングも必要もなく気楽にレスポンスUPが体感できます。
取り付けも至って簡単で値打ちのあるパーツだと思います。
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物のわりには、値段が高そうなので、買うのを迷っていたが、思い切って購入。・・・低回転でのギクシャク感が、まったく無くなったわけではないが、ほぼ無くなりました。アクセルフィーリングもかなり良いです。取り付けも簡単で、説明書も解りやすいです。
フルパワー後のギクシャク感で悩んでいる方には、この商品はとてもお勧めですよ。
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他の方も書かれているように、交換後、ドンツキや重さのあったトルクがものすごくスムーズになります。フルパワーで吸気デバイス撤去した後に、このTSRのファンネルを入れたので、それほど変わらないかと思いきや、全然違いますね・・・。フルパワー化していて、トルクをマイルドにしたいと思ったら、このパーツはかなりお勧めです。
ただ、マニュアルは確かにわかりづらいですね（＾＾；
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ノーマルキャブに装着しました。
エアダクトの取り回しが少し窮屈になりますが、特に問題なく取り付けできました。デカいエアクリーナーボックスがなくなって非常にすっきりとしたルックスになります。
吸気音はかなり大きくなり、好みが分かれるかもしれませんが…排気音とのハーモニーで、かなり獰猛な雰囲気になっています。
キャブレターのセッティングにより、違いを実感できるほどにトルクも増しました。値段もお手ごろなので、ノーマルエンジン＆キャブでパワーアップしたいと考えている方には特にオススメです。
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4.0/5
以前にs-stage用のpc18を付けていたんですが、レベルアップに成ればと思い購入しました。
取り付けは、結構余裕で出来ました。セッティングもニードルの段数を変更したのと、同胞されていたメインジェット（９５番→１１０番）に変更した位であまり手こずらず済みました。
本題ですが。
pc18よりは、かなり性能アップした様に感じます。
前までは、回転数は回るのですがイマイチ薄い感じで、アイドリングも不安定でした。交換してからは改善されたと感じます。
結構良い感じですよ~。
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CB750F(RC04)用を買い、取り付けております。
レストア中なのですが、吸気系のリフレッシュとカスタムを兼ねて、こちらの商品を選びました。
このリプレイスメントフィルターは純正交換のため、取り付けはもちろんポン付けということで楽チンでした。
インプレの中に「リセッティングをした方が・・・」という話もありましたが、キャブがノーマルだからか、自分のはそのままでいけそうです。
つけた印象は、急激には変わりませんでしたが、少し吹け上がりが良くなった気がします。
燃費はまだ計測していませんが、少し上がりそうな予感がします。
そして、この商品の最大の利点は、メンテすれば半永久的に使えるということです。
これはなかなか経済的ですよね。
少し値段は張りますが、買って損はない良い商品だと思います。
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