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吸気関連のインプレッション (全 4000 件中 3731 - 3740 件)

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とーますさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: INAZUMA1200 [イナズマ] )

5.0/5

★★★★★

エンジンがオイル漏れしていたのでセミOHついでにFCR41φ、ヨシムラST-1カム、ノロジープラグコード同時装着しました INとEXポートも若干いじっていたので参考になるかは分かりませんが始動性向上、低速も失うことなく全域でパワーアップしました 400ピストンでハイコンプ化していたのも効果があったのかも

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投稿日付: 2010/06/21 13:01

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お芋ライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TZR50R )

5.0/5

★★★★★

TZR50R純正のエアクリーナーの性能に見切りをつけて購入しました。
レスポンスと吹け上がりが軽くなりました。
K&Nなどの高級フィルターと比べても劣りません。

おススメです!

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投稿日付: 2010/06/21 13:00

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まかちんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TIGER 1200 RALLY )

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに、レーシングマフラー、ビッグキャブPD22にノーマルエアクリでキャブメインジェット107番程度でしたが、もう少しパワーが欲しくてK&Nエアクリを選択しました。これによりメインジェットは115番程度となり期待通りにパワーアップ!燃費は多少悪くなると思いますがエアクリ交換だけで想像以上の変化で大変満足しています。写真は左がノーマル品、右がK&Nです。

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投稿日付: 2010/06/21 13:00

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ミャーちゃんパパさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: XL883R | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

中古車購入の際、キタコのVM26が付いていましたが、セッティングは出たものの、オーバーフロー、貼りつきが多くなった為、オーバーホールしようと部品の注文しようと計算したら、あと3千円で新品買える・・・。でタケガワさんのVM26購入。スローとメインをもとのキャブと同じにしたらちょっと薄いのでスローのみ2.5上げ。うん、満足。こちらの方が、スロットルスプリングも太く、貼りつきにも強そう。ニードルも太いので、ちょっと薄いかもと思ったけど、ええ具合です。キタコのVM26より少し高いのは中を開けて比べて見ればわかります。そんな奴いないか。ただ最初の設定のスロー22.5メイン190は同武川さんのスカットあたりに合わせてるんじゃないかな。濃すぎ。キャブ調整は辛く、楽しいですね~。

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投稿日付: 2010/06/21 13:00
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雷 扇子さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | APE 100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

'99ゴリラ(88cc)にキタコ扱いの京浜PC20を購入、そのままポン付けでセッティングが合うほど人生は甘くなく、当然のようにジェットも購入することに…。

シフトアップのジェット・セットは番手が細かく揃っていて、季節ごとにベストなセッティングができ、セッティングが決まった時には、気持ちよく走れます。

ちなみに、私の場合は、ニードルのクリップは出荷時のまま(真ん中)、冬場は#88、夏場は#80にしています。

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投稿日付: 2010/06/08 15:47
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bardyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF1000サンダーエース | SRX600 )

5.0/5

★★★★★

コレはイイ!他車でFCRやPWKも使ってきましたが
コレはマジで良いです!さすがヨシムラw
セッティングしなくてもほぼポン付けでイケると思います。
もちろん欲を出せば深みにハマることもできます(爆

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投稿日付: 2010/05/31 11:11
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KANさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRM250R | TE125 | FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM )

5.0/5

★★★★★

純正のと交換に取付ました。ほとんど同じで何も問題無しです。
これで、この値段ならずっとこちらを購入しようと思いました。
はじめから、オイルも散布なってますが多くも少なくもなくバッチリでした。

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投稿日付: 2010/05/24 13:15

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ハスラーさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

純正品からの交換ですが、このフィルター、純正品とほぼ同じ物で、値段が安いので、交換は、このフィルターの方が良いですね!
性能も見た目同様、同じです!
ノーマル派の方は、迷わず、このフィルターだと思います!

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投稿日付: 2010/05/06 10:03
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さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: WR125R )

5.0/5

★★★★★

アクスルファンネルは、レース等でアクスルシャフトを引き抜きやすくする為の物ですが、この車種では写真のようにナット側にしか装着できない為、本来の意味はありません( ; ゜Д゜)

ただの飾り。自己満足です。

しかし、目を惹きつけます。駐車時はこちら側が人目に付きやすいためアクセサリ・ドレスアップの関連商品の中では目立つ存在です。

 副作用的には、彼が削れることで高価なキャリパーやフォークへの損害を免れる可能性があります。飽くまでも可能性ですが。

 またもう一つの副作用としては、今までスパナ・メガネレンチ
で外せたアクスルナットが、ソケットレンチを使用しなければ
外せない・付けられない状態になります。

整備性ではマイナスにもなりますが、まぁ滅多に外さないので
見た目重視に走っても問題ないかな・・ということで装着に至りました。

商品に関してはメーカーのホームページが見当たらず、付くか付かないかの博打のつもりで買いましたが、付いてよかったです(^_^;)

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投稿日付: 2010/04/26 10:57
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Tomy_SR400さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルエアクリーナーの代わりにエアクリボックスに取り付けます。ポン付けできるので取り付け簡単です。
効果も抜群でノーマルエアクリと比べて走りが変わります!
パワーアップが体感できるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/26 10:57

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