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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
非常に質感も良く取り付け後はトルク感がアップ。価格は若干するが取り付けに関して損は無い。取り付けも説明書が無くても簡単な作業。アイドルスクリューが内側なのが少し大変だが他は全て良し
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
造りも良く、沢山の種類がセットになっているのでいろいろと試すことができます。現在取り替えて試し中ですがキャブの分解にはコツがいるので自己責任で。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Dトラッカー250 2002年式に取付！
はっきり言って全く別物のバイクになります！取り付けは若干手こずる方もいるかもしれませんが、少々自分のバイクをいじってる方でしたら何ら問題ないと思います。
価格が高いと感じるか安いと感じるかは個々で違うでしょうが、ここまで体感できるパーツだったら私はアリアリだと思いますよ！！
街乗り、峠、断然楽しくなりました！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
安いです。
純正の３分の一以下の値段です。
それでいてきちんと機能は果たしています。
YD125に取り付けました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
'15YZ250FX で使用、購入二回目です。前回は純正と交互使用で80時間使用で純正品が劣化し再購入しました。純正品より持ちます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
台湾5期にて使用中です。
抜けの良いマフラーにベストマッチするらしく、自分はアクセルのレスポンスが良くなりました。
現在、薄いタイプのフィルターを剥き出しにて使用中です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
時速４０から６０まで一気にフケ上がるZZ。エンジンの回転が上がってくると純正のフィルターでは、空気が不足してエンジンが良く回らない。ターボフィルターに変えた途端にエンジンの高回転域が半端ない。高速域では空気の割に燃料が追いつかないため、メインジェットを一番あげた。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CUB70改88に付けました。今までVM26を付けていました。最高速も90Km程出ましたが
加速がモワっとした感じで何とかならないかと思っていました。
以前ゴリラの106ccに乗っていた時、PE28を付けていて、加速も良く最高速も140Km程出ていた
のを思い出しPE24に交換しました。エンジンはKITACOのウルトラヘッド、ミッションは
武川のSツーリング、KITACOの3枚ディスククラッチで、加速はVMより良くなり、最高速は
似たようなものですが、ブレーキがノーマルの為、これ以上スピードが出ると止まれない
ので、充分です。買ってよかったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
モンキーにつけているPC20に使用しました。
これがあれば、いちいちドライバーを持っていったり、
取り出さなくても調整ができるので大変便利です。
武川のイラストと、一箇所穴が空いているので、
回転数の把握ができて助かります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ネジ部がM5でピッチが普通のアジャスターを探していました。
他の方のインプレでこれがそうだとわかり購入しました。
ネジ部の説明が書いてある商品がないので使えないアジャスターを
2本買ってしまったので、ネジ部が表示してあるとさらに良かったです。
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