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その他吸気系オプション・補修部品のインプレッション (全 69 件中 21 - 30 件)

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bikemanさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: TZR250R | NSR250 )

利用車種: MSX125

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

マフラーを変えたので吸気系もと思い購入しました。

純正に比べると吸入面積目一杯使えてるので吸入量は確実に上がってますね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/19 21:48

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bikemanさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: TZR250R | NSR250 )

利用車種: MSX125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5

マフラーを変えたので吸気系もと思い購入しました。

純正エアクリーナと比べると吸気面積が増えるので効果はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/12 23:30

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swangp2006さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

利用車種: CB750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
 ウインカーのプッシュキャンセル化とハザード化の為スイッチボックスを交換するにあたり、チョークの移設が必要となり、7F用の同種パーツは、他に無かったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 任意の位置でホールドできるので使い勝手が良い
 
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 シートとタンクの取り外しが必要となるので、それなりの工具と整備スキルが必要です。

【期待外れだった点はありますか?】
 特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 生産数が少ないので致し方無いこととは、思いますがもう少し安ければと思います。
【比較した商品はありますか?】
 他に同種製品は、見当たりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/07 21:20

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W17Rさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
  • AIS取り外し中

    AIS取り外し中

  • 取り外したAIS一式

    取り外したAIS一式

  • エンジン側にK&Tのプレートを取り付け

    エンジン側にK&Tのプレートを取り付け

  • エアクリ側はホームセンターのパイプエンドキャップ13mm

    エアクリ側はホームセンターのパイプエンドキャップ13mm

AISキャンセルアイテムは他にも安価なものが販売されている。K&Tのエンジン側の蓋は凝った作りだったのでこれを選択。説明書にホースに蓋をするように書いてあったが、エアクリボックス側に直接蓋をしたかったのでホームセンターのパイプエンドキャップ13mmで蓋。エンジン側の蓋を凝ったものにしたいかシンプルなプレートにしたいかで購入を検討するといいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/31 22:48

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Yuzzyさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: DR250S | XL883R )

利用車種: XL883R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

13年式XL883R、吸排気ノーマル車に取り付けました。
半信半疑でしたが取り付けてエンジンを掛けた瞬間から違いを感じられました。エンジンの鼓動というか一発一発の爆発が強く感じられ、走り出してからもその印象は変わりませんでした。
2000~3000rpmのモヤッとした所がしっかりとスロットルに反応して使えるようになり、1段高いギアで走れるようになりました。これなら燃費アップも期待できそうです。
静電気がこんなにも悪影響を与えているのか、と新たな発見でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/25 22:27
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GROMさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 3

SP武川の大口径エアダクトとパワーフィルター、ヨシムラのダウンマフラーを取り付けた上でになりますが、
取付ははめるだけなので難しくはないです。不安ならばボンドだったり液体ガスケットを使うといいです。自分は更にアルミバンドで固定しました。
性能はエンジンがちょっと回りやすくなったかな?という感じです。馬力やトルクのアップはあまりわかりません。
見た目が綺麗なので、取り付けただけでも満足できます。

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投稿日付: 2017/02/08 19:50

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GROMさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

エアクリ加工のみとの違いですが、少し早く立ち上がる感じです。
確かに、効果はあるように感じました。
取付に関してですが、ピッタシでした。ただ、差し込むだけですので、抜けないか心配です。
(対策として、液状ガスケット&タイラップで縛りました。)
吸入負圧もありますから、抜けないとは思いますが…。
気持良く走れますので、購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/19 17:04
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z2さん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: XE75

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

特になくても問題はないのかもしれませんが、ホースを伝わって虫が入るとか聞いちゃうと着けたくなってしまうもので着けてみました。特に何がってわけではないですが付いてると何となく安心します。値段も安いし、見た目も良くなったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/19 20:48

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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

WR250R 2015モデル

2次エアキャンセルのために購入しました。
取り付けは思っていたよりも簡単でした。
ただ、エンジン側のガスケットを用意するのを忘れていたので、そこだけ再使用しましたが問題ありませんでした。
こういう細かい部品も付属しておいてもらうとなおよいですね。

取説だとバルブ直近のパイプにふたをするようになっていましたが、エアクリまでのパイプが長く、みっともないので、エアクリ直近のところでカットしてふたをしました。

二次エアバルブ本体も外して、エンジン左側はすっきりしました。配線も防水処理して今のところ問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/27 03:58

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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

赤色が好きなので赤を見るとついつい
取付は正解だと思います
私自身のラッキーカラーが赤だから(笑)
付けてる方も私は見たことが無いので
つけてしもうた~見たいな
ちょいカスタム良しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/31 22:05

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