Mikuni:ミクニ

ユーザーによる Mikuni:ミクニのブランド評価

大型二輪車用の吸気系、動弁系製品から小型二輪車用の燃料噴射システムまで幅広い製品を世界各地で開発しています。レース用からストリート用まで、幅広いラインナップを誇るキャブレターのプロフェッショナルメーカーです。

総合評価:	4.3 ／総合評価196件（詳細インプレ数：183件）
買ってよかった/最高:		108
おおむね期待通り:		45
普通/可もなく不可もない:		38
もう少し/残念:		3
お話にならない:		2

Mikuni:ミクニのその他ジェットのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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Mikuni:ミクニ

Mikuni:ミクニ : パイロットエアージェット

￥605 (税込)

T・Aさん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク：ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

なかなか変える人は少ないですが

#130
利用車種： SR400
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
取り付けやすさ	4
セッティングの出しやすさ	2

期待通りの性能

パイロットジェットとパイロットスクリューで調整しきれなくなったのでパイロットエアジェット交換を試しました。番手1つ変更で体感できて少しビックリ。キャブレターの沼にハマり、ことある事にジェッティングをいじってます。メーカー純正なので精度は問題無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/11/10 18:08

役に立った

T・Aさんは108件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Mikuni:ミクニ

Mikuni:ミクニ : エアージェット

￥599 (税込)

carrion crowさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

RS250の後期型はロットによってはキャブレターの
メインエアジェットが1.5→1.1に変更されているものがあります。
他のジェット類は変更されていないので、
相対的に燃調が濃くなっています。
そのため、自分のRS250は調子が悪く、
今回純正状態に戻すために1.5のものを2つ購入しました。
画像は左が1.5、右が1.1です。
たった0.4mmですが、燃調に大きく差が出ます。

また、MIKUNIのTM34SSはエアスクリューがなく、
パイロットエアジェットの番手変更で固定設定になります。
メインエアジェットとパイロットエアジェットは
同一形状なので流用できます。

純正品ですので、作りは至高で仕上げも綺麗ですが、
注文から納品まで2か月半ほどかかったので
☆一つ減にしました。
キャブのセッティングパーツはある程度在庫しておいて
欲しいですが、まぁキャブ自体がなくなっていく運命なんで
しょうがないのでしょうか・・・。