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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : メインジェット CVK／メインエアジェット FCR
￥663 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
まとめて何種類か注文しましたが、長期保管なのか、少々くすんだ感じのジェットもチラホラ。
使う前に洗浄した方がいい場合もあるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
セッティングでコロコロ変える場所ではないですが、オーバーホールのついでに交換しました。洗浄ではダメだったのかというと、多分洗浄でも良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
ミクニのTMRはフロートバルブはバルブシートとASSY交換です。
ただし、バルブシートに元々装着されているステンレスフィルターは付属しませんので、再利用する場合は取り外しての移植が必要。
なくても構わない部品だと思いますが、ケーヒンとの設計思想の違いが面白い箇所ですね。取り外しの際は慎重にやらないとあっという間に形を歪めてしまったり、穴が空いてしまうので注意。マイナスドライバーで丁寧に爪起こしして外すことになるのかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
そこまでPAJをマメに変更するか？は微妙なライン。出荷時のままでセッティングしていけば詰めていくのは困らないと思います。
交換取付作業にあたってはとにかく部品が小さいので、落っことして紛失したりしないように注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
個人的なセッティングアプローチでいうとまず交換しない部品な気がします。
が、中古のキャブレターなんかで変にここが変えられていたりする場合には、出荷時の番手に戻すために購入する必要があるかも、という感じ。
相当なレベルまで追い込みまくったセットをするのであれば、ここの交換も必要になるのかもしれませんが、そこまでするのってサンデーメカニックの次元ではないんじゃないか...
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
タイトル通り、たしかに組み込むとフィーリングは変わります。
被らずスムーズに繋がるようにセッティングしていくと、個人的な印象としてはキレのいいフィーリングになったと感じました。
このフィーリングを全域で破綻する箇所なくケーヒン純正パーツだけで出すのは難しそうです。頑張れば出来るのかな？
プリセッティング案内なども頂けるので、割と手軽にキレの良いフィーリングを実現できると思いますが、純正で詰めていった際の濃い感じはするけどトルク感に優れたフィーリングはまた別の良さがあります。
必須のアイテムと言うよりも、味を変えて楽しんでみるアイテムのように捉えておいた方がCRキャブレターと長く付き合えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
初めはメインジェットセットを買ってしまいました。
あとになってこのパイロットジェットが必要になりましたが別売りしておらず
結果同じ番数の全く違いのないメインジェットが余ることになりました。
もう少し丁寧に教えてくれてもいいと思いますがねぇ・・・
それから一番大きい番数の145を使ってもプラグは真っ白。
番数が足りていません。みなさんも注意した方がいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
取説は付いていませんでしたが、ネットで調べれば沢山あったので無事に換装出来ました
性能に関しては 体感出来るほどではありません
小生のマシンがほぼノーマル（マフラーとキャブ交換程度）なので性能が発揮出来ていないと考えます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
純正のニードルセットが廃盤らしく、取り寄せ不能の為このキットを購入しましたが、目当てのニードル以外、純正と比べて長さが違うとか、合わないというイマイチなキットと思います。この価格なので、お目当てのパーツが使えただけでよしとしましょう。まさかニードルも実は合わなかったりして…並べて確認したので大丈夫なはず。ちゃんと走ってるし…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
TMR32で使用です。
番手は裸眼では最近はもうみえにくくどれもルーペでみるので特に見えにくいとも感じませんでした。
値段はちりも積もればで揃えていくと高くなってしまうのはしょうがないですが ポンづけでエンジンそのものにダメージを与える事考えれば必要経費だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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