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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : PWK28/Mキャブレター用補修パーツ

￥1,760 (税込)

太郎さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GPZ900R | KR-1/S/R | KE100 )

助かります

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
取り付けやすさ	5
セッティングの出しやすさ	5

キャブレター自体が消耗品ですが、内部部品を交換することである程度延命して使用できます。
大変助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/05/25 19:40

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太郎さんは16件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

レストア用として。

利用車種： TW200
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
取り付けやすさ	3
セッティングの出しやすさ	5

tw200 は結局、FCRキャブに変えたんですが、ノーマルキャブも綺麗にレストアして保管しておきたかったので、ノーマルキャブセッティングで定評のあるダイノジェットさんのパーツにしました。
パッキン、ジェット、ニードルなど全て揃ってます。
後ほど、こちらを組み込んだノーマルキャブにして走ってみましたがノーマルより格段に良くなってますね！

良い点
●レストアとパワーアップが図れる。

●キャブ内部の全部のパーツが一式になっている。

●ジェット類も番手違いで入ってるので、セッティングにも困らない。

悪い点
無し。

僕の場合は、レストアとして購入しましたが、ノーマルキャブのパワーアップを考えてる方には凄くいいパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/01/06 10:30

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : PWK28/Mキャブレター用補修パーツ

￥1,540 (税込)

ぺけじさん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

KDX125SRへ純正PWK28流用にて使用

G1.ジェットニードル(N68A)(N80F)標準(401-0800540)
利用車種： KDX125/SR
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
使用感	3
取り付けやすさ	5
セッティングの出しやすさ	4

カワサキ純正が独自品番でどの位置付けか分かりにくいかつ、元々付いているのが非常に濃いと思われた（ノギス目なので多分）のでまずはスタンダードサイズを購入。
ネット情報ではPWKならポン付けOKの旨の書き込みも多いですが、吸排気ノーマルの車両だとメインを絞っても中間濃すぎる気がしました。
かなり古い車種でそもそも乗ってる人は少ないでしょうが、ノーマルキャブのアイドリング調整不良（ピストン摩耗）対策でPWKはメリットも多いので是非このニードルとあわせて。
ただ、もちろん個体差はあると思うのでこのニードル基準でセッティングは必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/08/01 21:27

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週末製作所さん（インプレ投稿数： 250件 / Myバイク： RZ250R | RZ250R | RZ250R )

TMX30のオーバーホールの時は一緒に交換！

利用車種： RZ250R
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
取り付けやすさ	5
セッティングの出しやすさ	5

ニードルバルブ

ミクニから販売されたTMX30が古くなったのでオーバーホールする事になった。
ニードルバルブも丸ごと交換です。
これでトラブル無し！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/06/10 15:21

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : メインジェット CVK／メインエアジェット FCR

￥709 (税込)

（有）矢野自動車部品商会さん（インプレ投稿数： 6件 )

安心の純正

#210
利用車種： FZR400R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
取り付けやすさ	5
セッティングの出しやすさ	5

セッティング用に買い足しました。
ケイヒン純正なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/03/15 13:54

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かずさｎ。さん（インプレ投稿数： 159件 / Myバイク： FZR1000 )

純正部品名：パイロットエアジェット？

#115
利用車種： FZR1000
身長・体重・体型：身長／191-300cm 体重／91-95kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
取り付けやすさ	5
セッティングの出しやすさ	5

#115 です。

FZR1000 3GM5 での純正部品番号は 830-14231-23 #115 です。

　こちらの商品です。

　例えば N211-100 でも同じなのでしょうが、ジェットの外周に筋マークが無いです。

　もしも純正部品が在庫切れでしたら、こちらを購入すると良いでしょう。

　※ 取り外しには逆タップの一番細い物が良いでしょう

　※ 動画はキャブレター同調調整

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投稿日付： 2021/03/02 23:54

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かずさｎ。さんは159件のインプレッションを書いています

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : メインジェット CVK／メインエアジェット FCR

￥709 (税込)

ア二ィさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： ZRX400 )

盲点でした

利用車種： FTR223

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

FTRのセッティングでこれまで色々なメインジェット
ニードルジェットを買いました。
でも、中回転で、デトネそこを調整すれば、高回転で
デトネ
何とかならないかなぁと思いセッティングにいそしんでいました。
そんな時、エアジェットを調整しようと、ついに決意
なぜかと言うと、セッティングマニュアルに

ここはよほどのことがないかわり調整しない

と、書いてあるからです。
車種用で購入したので入っているエアジェットをもとに上下に5番手位購入しました。

結果、大正解本当にいい感じです。
まだまだつめていけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/07/19 06:41

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ア二ィさんは36件のインプレッションを書いています

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