その他ジェットの口コミ・動画インプレッションを探す(3)| ウェビック

その他ジェットのインプレッション (全 27 件中 21 - 27 件)

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yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

見にくいです。

利用車種： KSR-2

4.0/5

★★★★★

安いですし、機能上まったく問題ないのですが、見にくいです。何番なのか老眼の私にはまったくわかりません。ケースにも何も書いてありませんし、どれを使えばいいのかさっぱりです。できればジェット自体の文字を大きくするか、ケースにシールでも貼ってもらえればうれしいです。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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楓さんさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： DAYTONA675 [デイトナ] )

ミクニ六角大340

利用車種： RG125

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ミクニ純正ですが　キタコのパッケージになってます
コチラの方が少し安いのでオススメです

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投稿日付： 2013/04/15 14:36

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いにしゃるＧさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： YZF-R1 レースベース車 | YZF-R15 )

セットアップの必需品

4.0/5

★★★★★

5飛びのジェットなので細かいセッティングができます。

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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Mikuni:ミクニ

Mikuni:ミクニ : エアージェット

￥599 (税込)

carrion crowさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

RS250の後期型はロットによってはキャブレターの
メインエアジェットが1.5→1.1に変更されているものがあります。
他のジェット類は変更されていないので、
相対的に燃調が濃くなっています。
そのため、自分のRS250は調子が悪く、
今回純正状態に戻すために1.5のものを2つ購入しました。
画像は左が1.5、右が1.1です。
たった0.4mmですが、燃調に大きく差が出ます。

また、MIKUNIのTM34SSはエアスクリューがなく、
パイロットエアジェットの番手変更で固定設定になります。
メインエアジェットとパイロットエアジェットは
同一形状なので流用できます。

純正品ですので、作りは至高で仕上げも綺麗ですが、
注文から納品まで2か月半ほどかかったので
☆一つ減にしました。
キャブのセッティングパーツはある程度在庫しておいて
欲しいですが、まぁキャブ自体がなくなっていく運命なんで
しょうがないのでしょうか・・・。

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投稿日付： 2013/02/12 19:48

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hiroさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

サイズが豊富だけど。。。

4.0/5

★★★★★

3kj用に購入。

サイズが豊富なのは良いけど、入り数を半分に分けてもらって値段も半分だったら、なお良し！

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投稿日付： 2013/01/30 17:30

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アキラさん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

キャブセッティングに

4.0/5

★★★★★

RGVγ250で使用しています。
TM30キャブからアプリリアRS250中古キャブTM34SSに交換後
P／J27.5標準では使いたいN／Jと合わせたら発進時が薄すい症状がでてもたついてしまいました。
P／J30.0に交換しN／Jはそのままで発進時がスムーズに行えるようになりました。
セッティングパーツなので自分の感覚を信じて必要なら交換してテストしてみましょう。

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投稿日付： 2012/10/25 14:57

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アキラさんは115件のインプレッションを書いています

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