その他ジェットの口コミ・動画インプレッションを探す(4)| ウェビック

その他ジェットのインプレッション (全 71 件中 31 - 40 件)

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ヤマハスーパーJOGZR系ノーマルキャブレタータイプ

￥6,483 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

純正より安い！

4.0/5

★★★★★

3KJジョグに使用。

このキャブにする前は中古の3YJキャブを使用してましたが、あちこちにヘタりもあったので、安いのが少し不安だったけど、購入しました。

取り付けもとくに苦労することもなくできました。

一ヶ月以上、使用してますが、とくに不具合もなく快調に走ってます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/21 15:39

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : メインジェット CVK／メインエアジェット FCR

￥844 (税込)

ひろさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： XJR1300 )

純正ジェット

4.0/5

★★★★★

特別に他社製品との違いは感じられませんが、複数の番手は必要ないと言う場合はバラバラでリーズナブルに購入できて助かります。
純正と言う安心感も◎ですね。

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投稿日付： 2013/12/20 10:18

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ジェットケース

￥250 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

なかなか便利

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ジェット類や、他にも、ギボシ端子等、小物いれには、なかなか、便利です。価格的にも、リーズナブルでいいのですが、いれてあるものを、取り出す時に、中の仕切りがすぐ外れてしまうのが、少し残念です。

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投稿日付： 2013/11/28 16:09

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yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

しばらく使用してみて

利用車種： KSR-2

4.0/5

★★★★★

使ってみてしばらくたちますが、まったく問題ありません。これだけのセットでこれだけの値段は絶対お買い得です。できればセット内容をもっと選択できるようにして、あと文字もはっきりわかるようにしてもらえれば、満点です。

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投稿日付： 2013/08/28 17:21

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yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

見にくいです。

利用車種： KSR-2

4.0/5

★★★★★

安いですし、機能上まったく問題ないのですが、見にくいです。何番なのか老眼の私にはまったくわかりません。ケースにも何も書いてありませんし、どれを使えばいいのかさっぱりです。できればジェット自体の文字を大きくするか、ケースにシールでも貼ってもらえればうれしいです。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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楓さんさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： DAYTONA675 [デイトナ] )

ミクニ六角大340

利用車種： RG125

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ミクニ純正ですが　キタコのパッケージになってます
コチラの方が少し安いのでオススメです

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投稿日付： 2013/04/15 14:36

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いにしゃるＧさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： YZF-R1 レースベース車 | YZF-R15 )

セットアップの必需品

4.0/5

★★★★★

5飛びのジェットなので細かいセッティングができます。

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投稿日付： 2013/02/26 17:48

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Mikuni:ミクニ

Mikuni:ミクニ : エアージェット

￥600 (税込)

carrion crowさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

RS250の後期型はロットによってはキャブレターの
メインエアジェットが1.5→1.1に変更されているものがあります。
他のジェット類は変更されていないので、
相対的に燃調が濃くなっています。
そのため、自分のRS250は調子が悪く、
今回純正状態に戻すために1.5のものを2つ購入しました。
画像は左が1.5、右が1.1です。
たった0.4mmですが、燃調に大きく差が出ます。

また、MIKUNIのTM34SSはエアスクリューがなく、
パイロットエアジェットの番手変更で固定設定になります。
メインエアジェットとパイロットエアジェットは
同一形状なので流用できます。

純正品ですので、作りは至高で仕上げも綺麗ですが、
注文から納品まで2か月半ほどかかったので
☆一つ減にしました。
キャブのセッティングパーツはある程度在庫しておいて
欲しいですが、まぁキャブ自体がなくなっていく運命なんで
しょうがないのでしょうか・・・。