5.0/5
エンジンの仕様等を、変更した時は、キャブレターのセッティングを、やり直さないといけません。当然その時に、必要なのが、メインジェットです。取り付け、性能は、問題ありません。精密部品なので、信頼出来るメーカーの物がいいですね。
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セッティング用に購入。
取り付け問題なくセッティング完了。
#120から濃くしたかったので
♯128と同時購入しました。
結局オーナー本人の乗り味希望から#128に決定。
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FTR223のキャブレターセッティング用に購入しました。
#36という番手はなかなかな無い為、安価に手に入れることが出来て満足しています。
セッティングも細かく調整が行え、思い通りの性能をだすことができました。
参考までですが、
マフラー:スパトラマフラー
エアフィルター:K&N
パイロットジェット:#36
エアスクリュー:1回+3/4回戻し
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5.0/5
オフの相棒TS200Rのキャブセッティング用に購入しました。
ノーマルでは35番ですが現在32.5番を使用してます。
これからの夏場、加えて林道は比較的高所であることも考慮しもう一番手絞った物です(高所補正は付いてるんですけどね)。
メインジェットはノーマルのままです、これから走行確認です。、32.5番もこの商品のラインナップから購入しましたが価格も手頃ですし造りもキレイで信頼できる性能を持っていると思います。
パッケージは破らない様に開封し使っていない物を入れておくことで番手の確認が容易になる様にしてます。
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RMX250Sのキャブセッティングで使用してます。
PWK33~のニードルの入手が結構困難です。
一般の店舗で扱っているところは限られてくると思います。
ましてRMXのR14○○Sと言うニードルの番手になると入手はほぼ不可ではないでしょうか?
リメッサのカタログ上でも単品の取り扱いが廃盤になってましたのでダメかと思いましたが、こちらで入手できて嬉しく思ってます。
セッティングですが、思ったとおりのセッティングが出来大変満足してます。
また価格もニードル5本で1970円と超お得です。
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近所の○リンカンのキャブ担当者にPJのメインジェット#128ください、と言ったらPJを知らなかった。モトクロッサーのキャブを知らないみたい。Webikeにはいつもあります。ありがたいです。
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5.0/5
セッティングのジェット番数がある程度決められて送られてくるのでジェットをそろえなくて済みますしパワーレスポンス共に良くなりかなり良くなりました。フィルターもK&Nなんで信頼性もおけますね
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