KITACO:キタコ

プランジャーのボルトの材質が、プラスチック製なので付けはずしや振動でネジ部分が破損しやすく、固定には不向きである。

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VM26キャブ取り付けから半年後くらいに、季節ごとのセッティングでバラしたところ腐食していました。
以前はPE28キャブでしたがそちらでは腐食などなかったので、こちらの精度の問題かも。
補修パーツが出ててよかったです。

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ちょっと付け外ししただけでボロボロになり値段も割高なので困ります。
必要不可欠なものであるだけにほかに選択肢がないか考え中

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2、3回取り外ししたら使い物にならないダメダメ。

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セッティングの為2回くらい開け閉めしただけで使い物にならんです。

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エイプ系適合ですがあくまでもPCキャブ用です。手持ちのPE24マニホールドには使えなかった。まぁ気が変わってPDキャブとかに使うかもしれない。

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長年使用のVM26キャブレターのオーバーホールを兼ねて購入致しましたが、どうもサイズが多少大きくしっくり致しません。
私の選定が悪かったのかと詮索致しましたが、間違いは無い様です。
やはり、キャブレターの製造年式によって違いがあるのか？
その辺りは、微妙な所で御座います。

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ゴリラのVM26�oに使用しました｡
１年弱位で表側にひび割れがし始めで来ました｡中の方まで亀裂が無かったので､見た目は駄目でしたが２次空気は吸わなかったので少しは使用しましたが､危険なので､交換しました｡ひび割れ位の空気吸い込ならばちょっと調子悪いかなで済みますが､それ以上はダメージが大きくなってエンジンブローでもした大変ですので。

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C50＋PC20で使いましたがアクセルワイヤーがフレームに緩衝する為にそのままでは取り付け不可能です。
首振りスペーサーでパワフィル仕様にするか、ノーマルエアクリ仕様にこだわるのであれば、キャブ側の取り付け部に厚めのインシュレーターかスペーサーを入れてキャブ自体を前に突き出さないと取り付けできません。
PBの様にアクセルワイヤーがL字に曲がったトップキャップに加工できれば何とか取り付けできるとは思います。

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【Webikeモニター】

キャブレター交換からほぼ9ヵ月、劣化が目立ってきたので交換用に購入しました。
噂どおりの品質？
今のところ不調の兆候は無いので割れは中までは達していない様子。

通常の洗車程度で特にケアはしていなかったのですが今度はゴム保護剤を使用して延命をはかりたいと思います。

2年くらいは持って欲しいですが・・・。

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