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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 371 件中 181 - 190 件)

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syotaさん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: XL1200S

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

オーバーホールした時に使いましたが、Oリングが一つ余ります。(ニードルバルブO-ring?)

スロットルバルブシールがついているが、交換にはスロットルシャフトを抜かなければならず、レバーピンが必要になるが付属していない。

スロットルバルブ廻りを触らなければこのキットで間に合います。

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投稿日付: 2016/12/05 10:24

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

見た感じ、無くてもいいような部品ですが取り付けないとチョーク部分が外気にさらされて、

チョークの先についているゴムが早く傷んでしまいます。


この商品も値段が高いですがチョークの方はもっと高いです、壊れてる方はすぐに購入するべきです

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投稿日付: 2016/11/12 13:28

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

キャブレターを全部バラバラにするオーバーホール以外使用する機会がありません

そのためか価格が高い気がします?

オーバーホールをしたら必ず交換しないと2次エアーが発生する可能性があります


マニア向けの商品かな(笑)

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投稿日付: 2016/11/12 13:25

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利用車種: ビーノ(2サイクル)

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

キャブレターセッティングを何度も行うと、角付近から敗れてきました。
元々が紙?を主体としたガスケットなのでガソリンでフニャフニャとなり破けてきます。
何度もセッティングの際は必須な製品化と思います。

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投稿日付: 2016/10/20 16:38

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

利用車種: エイプ100

4.7/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
使用感 0

久々にトップカバー開けたら、張付いてたもんでパリッと切れてしまいました。
材質が紙パッキンなので取り扱い神経つかいます。
4連だったら2500円にはなります、もう少し価格お安めでもいいんじゃないかと思うのですが。

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投稿日付: 2016/09/07 13:09

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: セロー225WE

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3

PWKは本来2ストロークエンジン用のキャブですが、セローに取り付けるに
あたって張り付きを防止する為、この商品を選びました。
純正に比べやや硬い、と言った印象ですが走行にあたってスロットルが重いと
いったネガはあまり感じません。
純正で本当に張り付きが出るのかどうかは未確認ですが・・・

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投稿日付: 2016/08/24 07:38

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ホセさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FZS1000 FAZER [フェザー] | ジョグ (2サイクル) )

利用車種: FZS1000フェザー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

アルミの削り出しでフィルターを装着するとほぼ見えないのが残念なぐらい作りがいいです。
DNAフィルターとの相性が大変良く 装着したらバンドをちょっと締めるだけで外れないと思います。

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投稿日付: 2016/07/25 10:11
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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | 690 SMC R | 690SMC )

利用車種: アドレスV125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 明らかに口径が違います。

    明らかに口径が違います。

V125の156ccフルカスタム車に取り付けです。
まずノーマルを取り外してビッグスロットルと比べてみました…
びっくりです!
思っていたより大きさが違います!
コレはかなり吸気効率が上がりそうです!
一緒に購入したカメファクの20パーセント増量インジェクターと一緒に組み付けます。
期待して走ってみると、出だしから凄く加速します!
でも、最高速は変わりませんでした。
一定走行でもしゃくったり等は無く、少ないアクセル開度で楽に走ることが出来ます。
全開で最高速アタック等をした後にアイドリングが2200rpmぐらいに上がる時がありますが、一度エンジンを止めて掛け直せば1600rpmぐらいに落ち着きます。
武川のコントローラーを使用していますが、ほとんど増量していません。
燃費は45?から41?に少し落ちましたが良く走る分仕方がないですね…
ボアアップされている方は是非こちらの商品を試してみて下さい。

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投稿日付: 2016/07/17 00:33

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さっこつさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: Dトラッカー

4.0/5

★★★★★

品番を調べる手間が省けて楽です。キャブのパッキン類は純正品以外使ったことがないので耐久性等少々不安ですがダメであれば今後は純正を使うようにするだけなのでその時はしょうがないかなと。

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投稿日付: 2016/06/21 22:08

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03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

利用車種: ゼファーX

4.0/5

★★★★★

暑くなってセッティング変更のときには
もっていたほうが安心できます。
久しぶりに開いた そして組み直したら
急に漏れ出した…等はある事なので
こういう消耗部品はもっていて損はないですね。

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投稿日付: 2016/06/15 21:24

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