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SRXにCRキャブをつけるとアイドリング調整ネジがタンクに隠れてしまい調整ができないので必需品です。ノブをキャブ本体に固定できるブラケットが付いてるともっとええねんけどなぁ~
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4.0/5
エンジンをバラシしていたらネジが固着してスパナで外れずボルトの頭を舐めてしまいました。ネットで調べたらツイスターソケットで簡単に外れているのですぐに購入しました。
実際あれだけ苦労したのにあっさり外れました、最後の頼りに持っていて損はありません。
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4.0/5
「ケーヒン」の補修部品、他メーカーからの部品設定が
有るのか?? キャブのリフレッシュや 二次エア混入防止
に ちょっとお値段高いけど 無いと 多々困るな~~
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4.0/5
Pwk28 にエアクリ付けるために買いました。
作りも良くフィッテイングも問題なく付けれました！値段がもう少し安いとなおいいですね。
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4.0/5
HSRはフラットキャブレターで長期間使用していると、磨耗でガタつきが出てきます。OHついでにこちらも変えました！ガタつきもなくなり良かったです。
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4.0/5
このシールが噛み込んでしまい、伸びたので交換しました。精度はぴったりで流石という所ですがお値段が…でも、ミクニ純正品で安心して使用出来ます。
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4.0/5
某メーカーの値のはるアイドルアジャスターも
ありますが、デザインとか余計な所ではなく
機能と値段で選ぶ方にお勧めです！
まさしくコストパフォーマンスに優れたパーツです。
カラーも選べるのが良いです。PC20キャブ用ですが、
当方は同じケイヒンのPB系に使用しています。
特にエンジンをカスタムされている方は
季節の変わり目などの微妙なアイドル回転の調整に
重宝すると思います。
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4.0/5
SR400に装着されているCRキャブレターのオーバーホールで使用しました。フロート室の下の方についているジェットです。
スターター時の燃料調整を行う為のジェットとなります。
結構交換されない方が多いパーツなので、オーバーホールの際はぜひ交換をしてみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
エイプ100でパイロットスクリューを調整する時に必要になる工具です。なぜか調整する所がD型のでこの工具無しでは調整は不可能なので購入にいたりました。
調整か所が+型であればプラスドライバーでできるのですがエイプ100ではそれも叶わないのでエイプ100乗りの方は必要になってくる工具なのではないでしょうか？
値段もお手頃なので1つ持ってるとバイクいじりの幅も広がるので是非購入をおすすめします。
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1000rpmことに1％刻みで噴射タイミングの調整が可能です。
155cc程度であれば容易にセッティングが出せ旧式と比較しアフターがでることもありません。
デジタルが苦手、ノートPCやスマホでのセッティングが煩わしい方にはオススメです。
2万キロぐらい使用してトラブルはありませんでした。
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