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適合がTMX30となっていましたが、R1-Z用にOXレーシングが出しているTM30にも取り付け可能でした。
フロートは経年劣化により油面が安定しなくなってくるので、油面調整で誤魔化すくらいであれば、この値段ならしっかり新品に交換したいところです。
取り寄せなので、私の場合納期が2ヶ月程度かかりました。
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5.0/5
純正部品も欠品しておりホームセンターで同サイズのネジを探しましたが見つかりませんでした。ステンレス製でサビにも強く見た目も良い為、大変気に入りました。値段も手頃でおすすめの用品です。
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5.0/5
キャブレターオーバーホールついてに購入しました。特殊なサイズのネジでホームセンターで探しても無いサイズです。ステンレス製でサビなどの心配もありませんし、特に不具合もなく装着する事が出来ました。価格もお手頃なのでおすすめです。
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CR38標準のエアリークジェットは0番。
アクセルオフ時の張り付きを解消するため45番を入れてみました。
引っかかる感じは無くなります。コーナー立ち上がりのアクセルオンがスムーズに操作出来るようになりました。
ただ、FCRやTMRほどのスムーズさはありません。
あくまでCRキャブとしては軽くなったかなぁ・・と言う感じです。劇的な変化ではありません。
過度な期待は出来ませんが、この変化は個人的には満足です。
セッティングは薄くなります、当たり前ですが。
リセッティングは必要です。
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5.0/5
そこそこ使い回しますが、段々寸法が小さくなりフロートチャンバの溝への収まりが悪くなったら潔く交換したほうが良いと思います。以前は、フロートチャンバへ少量の接着剤を塗布して組み付けていましたが、Oリング交換時に残った接着剤をつまようじなどで除去するのが面倒で接着はやめました。
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5.0/5
めったに交換しませんが、たまにはと思い探したら…ありました。組み付け時は、薄くシリコングリスなどをを塗布するとスムーズに取り付けられました。こういう部品も取り扱いされており助かります。
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5.0/5
CRキャブのO／H用に購入しました。向かって左側が新品、右側(クリップ付き)が今まで使用していたものです。フロートバルブに引っ掛けるクリップは付いてこないので、交換するか今までのものを付け替える必要があります。しょっちゅう交換する部品ではありませんが、このような細かい部品を取り扱っているのは、助かります。
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5.0/5
Pwk28を4st車へ使うので購入しました。
ノーマルスプリングだと張り付きが起こってしまうので対策として購入しましたが、改善されました。
スロットルもそこまで重く無いです。
価格も求めやすい価格なので気軽に購入出来ますね。
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とりわけ環境の厳しいところのゴムパーツ。
しかも、そのヘタリはすぐには気が付かない上にせっかくのキャブ性能をスポイルしてしまうし、最悪、浮動バルブの直撃によってエンジンを壊してしまう。
そうなる前に、定期的な交換が必須。
値段も安いし交換も簡単。
自分は1.5シーズン毎に交換しています。
もちろん、フッ素グリスを使って。
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5.0/5
アイドルリングが少し不安定で、信号待ちでエンストする事があったので付けてみました。
他の人のインプレにある通り、グローブをしたままでも調節可能なのでとても便利です！
この価格で！エアスクリュー用も出して欲しいです！
某メーカーの物はは高いので……
取り付けはノーマルのを外して、スプリングを再利用して付けるだけで、簡単です！
アルマイトの色が綺麗で！オイルクーラーのバンジョーと統一感が出て気に入っています。
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