MJNをつける際に必要になります。

これをつけるとキノコなどパワフィルが使えるようになるという代物です。

しっかりと固定されるのでさすがヨシムラといったところでしょうか。

ファンネルはちょっと・・・

と思っている方はこれをつけてみましょう。

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ケーヒン純正と比較してコスパがよく、届いた商品も問題なく使用できます。
良くはじけてなくしてしまいやすい部品なのでまとめ買いしておきました。

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エイプカスタムの定番。
デフォルトの物を加工するのが面倒な人や技術の無い人向け。
面倒くさかったので購入しましたが実物はかなりチープでした

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本当はキットのマニホールドセットを購入したかったのですが、既に廃版で仕方なく補修用で揃えた次第。元々キット物の補修用なので、取付け事態に問題はありません。

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このようなニッチな部品を公式でだしてくれたヨシムラさんには感謝します。
キャブを前向きに取り付ける場合はほぼ必須部品といっていいです。YDキャブは形状が特殊なんでこれがあると無いとじゃワイヤーの取り回しがかなり変わってきますね。
しかし倍の値段でもいいからクロームメッキくらいして欲しかったです。。。いくらなんでも亜鉛ニッケルメッキは安くさいです。
実際安いんであまり文句は言えないですがクオリティは高いとはいえないですね。

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不慮の事故でキャブレターを使用不能にしてしまった為
ネットで色々調べて同型のキャブレターを購入。
1からセッティングをするので
パイロットスクリューをTAKEGAWAさんの物に交換。
ケーヒンPD系は車体に取り付けた状態だと
パイロットスクリューが非常に回しづらい場所にあり調整が困難。
指で回せて簡単に調整できるこちらの商品で楽にセッティングできました。
でもよく考えてみたら1度セッティングが
出てしまえば後はいじらない所。
レースなどで頻繁に調整するのなら必要性は高いかもですが
普通のパイロットスクリューでもなんとか廻して
調整は出来るのでたった数回の調整の為だけに
￥2200は高かったかも・・・。
覗き込まないと交換したと分からない場所に
あるためカスタム感もいまいち。
でも便利なものには間違いないので交換して満足です。
ちなみにTAKAGAWAケーヒンPD22用と記載されていましたが
私の中国製ケーヒンPD24にも使用可能でした。参考までに。

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チェリーさんのページを見てたらあったので買いました。
他の物とまとめて買う分には良いですが、単体で買うにはお値段が高いと思います。ホームセンターにも格安で販売しているのでついでじゃなかったら買いませんね。
性能は可もなく不可もなく普通です。

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JBパワー負圧取り出しニップルを購入したので専用ワッシャーも購入しました。
専用と言っても普通のM5のワッシャでした。
DIY店で売っている50円位のアルミのM5平ワッシャで十分と思われます。

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取り付けは純正と交換だけですので簡単ですが一切説明文が無い為、付属のインシュレーターをどちらに付けたら良いのか迷いました。実際の使用されている方の画像を調べ解決しましたが多少の説明文は欲しいと感じました。

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気軽に交換でき、工具などを持たずにアイドリングを調整できるので、ツーリングに出たときにもスムーズに調整できます。
低価格もよいですね。

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