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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 575 件中 471 - 480 件)

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : 41.Oリングニードルバルブ

￥60 (税込)

FJ1200さん（インプレ投稿数： 2件 )

純正で出ないけど・・・

5.0/5

★★★★★

私は、FJ1200のキャブレターに使いました。このOリング純正では、ニードルバルブ、フィルター、オーリングのセットでないと出ません。しかも非常に高価です。ミクニのパーツでとると同じサイズですが安く、しかもそれぞれに部品注文できます。サイズさえわかれば・・・。

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投稿日付： 2014/01/09 15:36

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ削り出しエアスクリュー(PE28)

￥3,180 (税込)

＋Dさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

SPタケガワ　アルミ削り出しエアスクリュー

5.0/5

★★★★★

一度セッティングしたらあまり触らないかもしれませんが、PE28キャブは色気が無いので、ドレスアップも兼ね購入しました。マイナスドライバーを使わずできる利点は意外と大きいなと思います。スクリューに一部マークがついているので、どれだけ回したかもわかりやすくお勧めします。

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投稿日付： 2014/01/08 11:12

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 負圧取り出しニップル

￥400 (税込)

90SRさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク： SR400 )

デッドストック　ヨシムラミクニ　スムースボアＶＭ３３用に

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

デッドストック　ヨシムラミクニ　スムースボアVM33に付属のインシュレータから負圧を取るために購入しました。
キャブセットはJBパワーではないですが穴がM5だったので合うはずと・・・
予想通り挿入長も丁度良くインシュレータ内に出ることもなく取付できました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:17

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : リモートアイドルアジャスター

￥4,849 (税込)

てるころさん（インプレ投稿数： 272件 / Myバイク： CB250R )

08以降のGSX-R750/600では標準でアイドルスピードコントロール機能があるため、アイドリングアジャスターが廃止されています。それ以前のものだとアイドルアジャスターを00の隼や99GSX-R750のロングタイプアイドリングアジャスターに交換するとアイドリングコントロールが容易になりますが、08以降だとアイドリングアジャスターの変わりに5mmの標準ピッチの芋ネジになっています。
このネジが従来のアイドリングアジャスターだとピッチが細めの5mmであるため、従来のロングタイプアジャスターは付きません。
この商品だと5mmの標準ピッチネジのため、問題なく装着できます。
装着後はアイドリングが自由にコントロールできる…といいたいところですが、2500回転以上になるとバイク側の制御が入るため、いろいろと小細工が必要となりますが、それ以下だと自由にアイドリングが調整できるので、2000回転程度だとアイドリングでUターンも自由にできるようになるのでお勧めです。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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74Daijiro:ナナヨンダイジロー

74Daijiro:ナナヨンダイジロー : (16) スプリング

￥343 (税込)

さる部長さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： RG50ガンマ | DR250R | MONSTER900 )

アクセルを軽くするために…

5.0/5

★★★★★

昔、現役でSP250を走っていた頃、
女性ライダーと耐久を走ることになった時に彼女のメカニックさんが、
握力のない女性ライダーには必須のスタンダードチューンということでキャブスプリングのひっかけを加工して1巻きほど緩めるだけで驚きの軽さ開けやすさ。

ポケバイはエンジン出力よりもまずは乗りやすさが基本。
その頃を思い出してスプリングの巻きをカット調整するとき、失敗して走れなくならないように予備を用意。

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投稿日付： 2013/12/27 10:11

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さる部長さんは31件のインプレッションを書いています

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