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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 371 件中 51 - 60 件)

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ninja900さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-12R | エイプ100 タイプD )

利用車種: エイプ100 タイプD
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • ノーマルのこれを交換

    ノーマルのこれを交換

  • この間に挟んで完了

    この間に挟んで完了

取り付けは15分あれば完了。高回転のトルクが増しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/03 16:03

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バンコさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

商品は何の問題もないですが、値段が高すぎます、ホームセンターで配線止を買えば十分使えますし、価格は十分の一で済みます。
バイクパーツにこだわるなら、この商品が良いですかネ!

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投稿日付: 2022/09/24 17:54

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: FXS1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ハーレーショベルのEキャブがオーバーフローしたので、こちらのベーシックリビルトキットを購入しました。
キャブを分解して、おおよそ問題がありそうな箇所がフロートバルブと加速ポンプまわりだとあたりをつけていました。
ですので、こちらのベーシックタイプで十分だと判断しました。
結果的には正解でした。
ネオファク取扱のリビルトキットは、ほかにも影響範囲に合わせてタイプがあるので助かります。
基本、キット内にある部品は全て交換しました。
一点、付属のホースが耐熱ではないのでマフラー等に接触しないように長さを調整してボディーに固定する事をお勧めします。
自分はマフラーに当たって溶けてしまいました。
いざというときの為に、ワンセットもっておくのも良いと思います。

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投稿日付: 2022/09/02 19:40

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: XL250

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • シートフレーム下に固定

    シートフレーム下に固定

  • タイヤ側から状態

    タイヤ側から状態

【使用状況を教えてください】
12V化したXL250S小型バッテーリーケースの移動用に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使用していた小型12Vバッテリーサイズにジャストフィットでした。

【取付けは難しかったですか?】
汎用品なので取付箇所はユーザー次第でどうにでもなると思います。元々ギリギリのクリアランスでSHOPで取り付けていたバッテリーを本商品を使用して移動を検討しました。
移動箇所は、当初、右サイドカバー裏を考えていましたが取付ステー位置が合いませんでした。次にシート裏のエアークリーナーBOX上部に配置しましたが、シートが収まりませんでしたので、結局、後部のシートフレームに取付ました。また、取付に付属していたアルミ製バンドを使うと頭部分がシートに接触したため結束バンド止めにしました。

【使ってみていかがでしたか?】
BOXの固定をしっかりすれば、バッテリーの落下等はなく問題ないと思います。

【付属品はついていましたか?】
取付用のアルミバンドや落下防止用のゴムバンドは付属していて良かったと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

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投稿日付: 2022/08/26 19:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

A1.ゴムキャップ(401-0300501)
利用車種: スーパーカブ90

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

単品で購入できるのはありがたいですね。
何の不具合もなく良い商品です。
PC18にもそのまま使えそうです。

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投稿日付: 2022/08/19 17:43

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にんさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: タクト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正部品のオートチョークが既に廃盤になっておりまして、互換部品があって助かりました。取り付けも簡単でとても満足できる商品です。

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投稿日付: 2022/08/14 18:43
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

オーバーホールキットとはなっていますが、トップカバーのガスケットってそんなに頻繁に交換が必要なのかは疑問。
トップカバーガスケットの代わりに、加速ポンプのロッドを固定するOリングとフロートチャンバーの連結ホース辺りを付属させてほしいと思います。
でもベースセッティングの表が記載されたマニュアルを同封してあるのはさすがヨシムラ。

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投稿日付: 2022/08/03 18:30

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3

同調用の負圧ニップル固定での使用の他、フロートチャンバーをつなぐホースの固定にも使います。マルチだとまとめて10個必要です。
ペンチなどがなくても手で脱着できます。この辺り、凄い細かな部分ですがTMRはリアルな整備性が考えてあるなぁと感心します。

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投稿日付: 2022/08/03 18:24

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岩手CBライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: BRUTALE800  | GL500ウイング )

利用車種: GL500ウイング
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

1981年式ホンダウイングGL500カスタムに使用しました。キャブレターのフロート室下のチューブ接続口にぴったりで、付属のクリップもきちんと締まりました。

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投稿日付: 2022/07/28 21:48

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モトクロスファミリーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | CRF250R | CBR650F )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

VM-22キャブレターの付属パッキンは、ガソリンの影響で伸びてしまいます。燃調の調整で、2度程分解すると伸びで使えなくなってしまいます。SP武川のパッキンは、今のところ、5回程分解、組み付けしていますが、再使用できています。
モンキー4L 武川88ccで使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/16 22:02

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