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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こちらの商品以外にフレームへ設置するものやもう少し凝った作りのキャブレターに設置するタイプも検討したが現在キャブレターのセッティングを色々試しているところでフロートの脱着を頻繁にするので取り付け方法がシンプルで安価なこちらの商品を購入した。
安価ではあるが求める機能が「アイドルスクリューをブラブラさせない」だけなので満足している。
悪い点というわけではないがドレスアップ的な部分を求めている人には向かないかも（選ぶカラーにもよるのかな？）
SR400で2%erのインマニを使用している場合アイドルスクリューがだいぶシリンダーに近い位置になるので熱の影響が少し気になるが接触はしていないので大丈夫そう。
説明書は付属していないがシンプルなものなので取り付けは簡単。
必要最低限の固定、暫定的な固定、キャブ付近にちょっとしたアクセントを求める人には安価なのでお勧め。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
PS調整の際。場所の問題で道具を選ぶんですよねぇ（笑）
とりあえずPBのビットと1/4のコマを
SSTとして使ってますが（笑）
1/4とか1/2戻しとか中々SST（笑）ではやりづらい。
ということで買いました。
まだ付けてません。が。数字書いてあるので、
結構そこがポイントだと思います。
数えなくて良いですからね（笑）
SUのHSのジェット調整の時は、
ナットの動かした面を数えて（笑）
ピッチを掛けて、動かした量を認識するのですが、
まぁ数えたけど忘れるワケで（笑）
だから数字が書いてあると忘れないのです（笑）
でも元の数字を忘れるかも？（笑）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感、作り、どちらも期待を裏切らない商品でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
良く出来てるよ
エンジン内部まで維持ってパワーアップさせている、我が愛車リトルカブ…エンジンブローしてしまい、エンジンをおろして整備しているのですが、使用しているインマニにヒビが…っという訳でこの商品を装着！安心と信頼のミニモト製品だけあり、品質最高！お値段お手頃！！誰もまだ写真をあげていなかったので掲載します！この値段で考えられない位、良く出来ています！！破損してしまったら、またこの商品を必ず購入します！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オーバーフロー対策として購入しました。
今後の安心感が増しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブレターの部品が出るだけ良しとしないとね
内燃機でがんばろう！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全長105mm
TMX30にアクティブのアクセルケーブルを付けたらアクセルが重くなりました。
スロットルスプリングを数センチ切ったら、今度は戻りが悪くなったので、元のスタンダードのスプリングを再購入。
元のスプリングになったのでアクセルの戻りは直りました。
アクセルの重さは新型の刀のスロットルパイプに交換したら軽くなりました。
ただRZRにカタナのスロットルパイプを入れるには加工が必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジェットニードルのセッティングの時、何度も外すので、痛みなど懸念すると、ストックとして、必要品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
部品パーツは、常にストックとして待ってないと、何かあった時
整備出来ないので、必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレター調整用のスプリングですが
意外とアクセルの重さ調整にも使えます
新型隼のスロットルがとても重くて、長時間乗ると手首がすごく痛くて疲れます。
なので、こちらのスプリングに交換すれば重さが半分くらい減軽できます。
ただ、急に軽くなると、慣れないことがあるので、交換後しっかり慣らし運転した方がいいと思います。
でなければ、ぶっ飛ばす可能性がある笑
軽くなるだけで、スロットルの反応も早くなり、全体的な乗り心地も一層に上がってきました
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