ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

FTRにJEピストン234と使用しています。マフラーはオーバーカーボンです。しっかりアイドリングしますし、良い感じです。寸法は意外に小さくすっぽりです。インマニは純正のゴムをリューターで適当に削れば2次エア吸う事も無くアイドリングもバッチリです。

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「Webikeモニター」
純正のTKが悪さし始めたので交換しました。
キットには128と125のMJ、38と35のSJが入っており、微調整可能です。
レゾネーター撤去している車両の場合、MJは120辺り、SJも32辺りが無難な所でしょうか。
加速ポンプが無くなりますが、その分セッティングは出し易いように感じます。

FCRと悩むなら、間違いなくこちらをオススメします。

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純正キャブのメインノズルとニードルが摩耗していたので、スロットル1本引きと、FCRの約半値と言う事で購入しました。

取り付けは簡単です。
キャブを外せる方なら誰でも可能です。

標準でついてくるジェット類だと、僕の場合は濃いめでした。

純正と比べて良い所は、加速ポンプが無くなる為、
扱いやすくなりました。セッティングもアフターパーツがMJ、PJだけじゃないので、しっかりと出ます。

悪い所はとくに感じませんでした。

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