ノーマルエンジンのモンキーに付けました。
付属のメインジェット＃85でも少し濃いですが、
坂道がだいぶ楽になりました。
7000RPMからの加速が良い感じです

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エイプ100に取り付けました。
先にマフラーをチタンサイクロンのGPマグナムに変えていたのですが、抜けが良くなったことによりアクセルオフ時にアフターファイアが出ていました。
そのためキャブのセッティングが必要になったので、純正をいじるならいっそキャブもヨシムラでそろえようと思い購入しました。
取り付けはそれほど難しくなく、初心者の私にも容易に行えました。
苦労したことと言えば純正のガスケットを剥がすことくらいでしょうか。
現在、出荷時のセッティングのままですがびっくりするほどスムーズで調整の必要もないのではというくらい安定しています。
トルクもかなりアップして扱いやすくなった印象です。
アフターファイアもなくなりました。
見た目も良く本当につけてよかったです。
値段に見合う満足度が得られました。

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通常ボディと悩みましたが、丁度Webikeさんの歳末セールで安くなっていたのでブラックボディを購入しました。

車両にはエアクリーナーBOX仕様で装着しています。そのままでは吸気量が足りないので、BOX内のダクト撤去、エレメントをK＆Nに交換＋加工しました。更にノーマルのTPSも移植してあります。

乗り味はとにかくレスポンスがいい！
絶対パワーはファンネル仕様に適わないですが、スロットルを開けた瞬間に加速する感じがたまらないです！この感覚はノーマルキャブでは絶対に味わえないので交換して良かったと思います。

難点は、チョークが無くなってしまったので冷間時の始動が加速ポンプの効き方に慣れるまでちょっと面倒な事と、調子に乗ってスロットルを開けるとこれまた加速ポンプのおかげで燃費が極端に悪くなる点でしょうか。

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ノーマルキャブでは味わえない加速感。
5000回転を超えてからのレッドまでは脳みそがドバッーと動く感じ、だからといってアクセルに異常に気を使わないダメみたいなものも無く、非常に扱いやすい。
自分的にはカリカリセッティングではないけど十分楽しめる内容です。
ばっちり出れば鬼だと思います。

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ビッグキャブキット

115ccボアアップキットと同時にビッグキャブキットを組みました~
驚く程のパワーアップは望めないですがノーマルに比べると別格です（＾-＾）
他のパーツと同時に組んだのですがキャブセッティングが決まれば高回転まで回して走るのが本当に楽しいです!(^^)!
吸気音もレーシーでアクセルのレスポンスも最高です。
自分はカリカリのチューニングよりも耐久性を考えたチューンを目指していたのでこの仕様にして満足しています。

ノーマルでは物足りなくてスポーツ気分が楽しめて燃費の良い通勤などにも使える仕様が良いと言う方にはお勧めのビッグキャブキットです（＾u＾）
※この仕様でのライバル車は通勤快速のV125だと思います。
（マフラー交換程度のV125と加速も最高速もほぼ互角です…）

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排気と足回りを交換したのでモアパワーを求めてFCRを購入しました。TMRと迷いましたがキャブの構造が初心者に解りやすいとの事でコチラに決めました。純正の負圧式キャブと比べて登りで加速が落ちません！！セッティングさえ出れば全域でパワーを実感出来ます。Dトラでキャブを変更するなら絶対コレがオススメです！！

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ある程度セッティングされているので、小変更で済みました。
さすがにCVとは段違いのレスポンスで、満足してます。

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エイプ50に取り付けました。
来月同社のSPLのボアを組む予定なのでSPLシリンダーヘッドのマニつきの方をを購入しました。
自分は待ちきれずノーマルヘッドにこのマニを付けてキャブを装着してしまいました。
装着してみて以前とはあきらかにトルクがあがりました!!ポン付けですので最初から組まれているメインジェットでは50ccではかぶり気味になるので交換をオススメします。
それでも伸びもよくなり大満足です。
作業は素人なりに慎重にやりましたが1時間もたたないくらいで終えられました。それほど苦労はしませんでした。
キャブを変えただけでこんなに変わるとは思いませんでした。

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XR50モタードを80ccにボアアップし、1年後にこのPC20を取り付けました。
50cc→80ccにボアアップした時は“こんなもんか~”という程度のパワーアップ感でしたが、PC20とハイカムを取り付けると、もう別人。30ccアップした時より、遥かにパワーアップしましたね。

時速60kmからでも、静かに力強く伸びていきます。
ドノーマルの時は、時速45km程度で、エンジンがうなりを上げていたんですがね（笑）。当然、街乗りの燃費も大幅に向上しました。

ボアアップ＋PC20＋ハイカム＋スプロケ変更で、かなりバランスのよいパワーアップが実現できたと満足しています。

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純正じゃ物足りない！！って方にお勧めですよ！開けはじめのモリモリ感が全然ちゃいます。セッティングも一度決まってしまえば通年いけます。2st乗ってた僕はこっちが好みでしたよ。ただチョークが無いため冬はエンジンかかりにくいです。装着後の感動のあまりスピード出しすぎに注意です。

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