購入時に車検対応かレース仕様かの選択が有りますが、恐らくどちらも一緒です、箱の中にオーダーシートが入っていますが、最初から記入されている訳では無く、そこに記入欄が有りどちらか選択出来ます、フルパワー化かスピードリミッターのどちらかとも書いて有りますが、どちらも出来ます、私の場合は

スピードリミッターカット299キロ
レブリミット変更13150→14000
フルパワー化　フルエキ用ヒューエルマップ
アクセル開度制限解除
O2センサーエラーキャンセル
アクセルオフ時の燃料カットオフ

を書き換えました、ecuの書き換え(元々有る機能の変更)は同じ料金で追加機能を足すと追加料金的な説明でした、事前にメーカー問い合わせで確認しておくと良いと思います、私は書き換えのみなので定価のままでした。

私の場合は効果は絶大で低、中、高全て特に中、高回転の加速は格段に良くなりました、事前に何回かメーカー問い合わせした時も説明も丁寧で返信も早かったです、エキゾーストを換えてからのフルパワー化なので、効果が出やすいという状態ですが、それでもこの金額でこれ程効果を体感出来るカスタムは中々無いと思います。

デメリットはecuの着脱が面倒なのと、燃料が悪くなります満タン250キロから200キロ程度しか走らなくなりました。(車種によります)

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発進時、発進後のトルクが増して、音も変わります。
キャブレターを弄った事が有る方はご存知かと思いますが、燃調が薄い症状として、一定のアクセル開度で走行し辛い。
アクセルに過敏に反応する．明け初めに力が無いなどです。
全て改善されます。
一般的にO2センサーに割り込ませるタイプは、大きく燃調を補正させる事は出来ません。
それでもV7に効果があるのは、元々、さほど薄くないためと思われます。
しかし、僅かな補正でも変化するのが燃調です。

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昨今のバイクは環境性能云々で限界まで空燃費を薄くしているらしい。
その弊害として我がSV650Xはスロットル開け始めのバックファイヤ、くしゃみ、息つき等が持病となっておりほとほと困りはてていた。

それなら燃調を濃くすればいいじゃない、と導入したのが本製品。
排気管のO2センサーに割り込ませてECUを「騙す」ことでスロットル開け始めの燃調をリッチ／リーンに調整する製品だ。
前述の通りセンサーの配線に割り込ませるだけ、カプラ類もちゃんとあるので配線を傷つけることもなし、と取り付けは至って簡単だが、SVの場合はタンクを持ち上げる必要があるので、純正のタンクつっかえ棒があると便利だろう。
あとはカプラ部と本体が意外とゴツいのでどこに仕舞うかは少々悩むかも知れない。

さて、結論から言うと上記のバックファイヤは多少減少こそしたものの解決とまでは至らなかったのだが
（てことは他にも原因があるのかな？？）
これの本来の効果、つまりスロットル開け始めにある、ほんの僅かな無反応の領域とその後に急にドンとトルクが出る領域の間に見事に橋が架けられてトルクの出方がスムーズになり、いわゆるドン付き感が激減した。

これによりなんてことないコーナーでの微妙なトルク管理がやりやすくなり結果として走るのがとても楽しくなった。
購入動機としての目的は果たせなかったが大満足である。

尚、マニュアルには+2が推奨されているが、僕の感じだと+1が一番バランスが取れていて、例の息つきも起こりにくい気がする。
逆に+3まで持っていくとふけ上がりが重ったるくなるのであまりオススメはしない。
もっともこれは後述の年式のせいかもしれないが。

それと…僕のSV650Xは2022年式で対応年式には入っていない。
それでもちゃんと取り付けができるし機能もしているが、もし対応年式以外のモデルに取り付けを検討しているなら
あくまでも自己責任で行って欲しい。

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社外マフラーに飽き足らず２４パイのビッグスロットルボディに交換したところ、街乗りでシフトアップからのアクセル開け始め付近にトルクの谷が出来てしまい、気になっていました。

谷を越えればトルクモリモリなのでノーマルに戻すよりはi-mapやFI CONでセッティングを出そうと思っていたところ、こいつを発見。

ハンターカブでの評価は高そうだし、値段もお手軽でセッティング作業も必要なしということで試しに購入。

本体は見えない所に収めるのが勿体無いくらいの高級感。取り付けは配線に割り込ませるだけなので超簡単。
作業は20分もかからずに終了。

取り付けて走ってみると低中速でトルクアップしたのがはっきり体感できます。特に２速でのトルクアップはなかなかでグイグイスピードが乗ります。マフラーの音も元気よくなりました。
期待したトルクの谷は完全には消えませんでしたが、ほとんど気にならないレベルまで低減。振動も心持ち少なくなったような？
燃費に関しては燃費計の表示は以前とほとんど変わらないものの、実燃費は僅かに（リッター２kmほど）下がりましたが元が良いのでほとんど気にならないレベルです。

その後１ヶ月ほど経過し、気持ち良く乗っていましたがある日気付くとエンジンチェックランプが点灯していました。
点灯原因は調べていませんが、取説に「チューニングエンジンはチェックランプが点灯する事があるので設定を
LOWモードにしてください」と書いていた事を思いだし、ディップスイッチをいじってLOWモードに変更。
そしたらなんと、トルクの谷が完全に消え、エンジンもさらにトルクアップでアクセル開度とトルクの盛り上がりが完全にシンクロした超気持ちいいエンジンになりました。エンジンの振動もはっきりわかるほど低減し、回転の落ちも良くなりブリッピングも気持ち良く決まる。まさに最高。求めていたフィーリングになりました。

ボアアップやハイカムは耐久性や燃費の減少が心配という方にはまさにうってつけです。
これと吸排気の交換だけでほとんどの方が満足できると思います。

エンジンチェックランプがまた点灯するかは今後、長期乗って調査します。

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リアのみを34から33丁へ変更した時から中速域のトルク不足を感じてました。
落ち込んだトルク感が取り戻せたらとの思いで購入。

結果、細くなったトルクが帰ってきた感じ。スロットル「全開にするわけでもないのに前へ前へ進んでくれます。エンジンの振動も軽減されたようです。

吸気はノーマル、排気はヨシムラマフラー。
4速で、スロットル開度は数パーセントにもかかわらず、余裕のある時速60km巡行。スロットル開ければそこから加速します。
どノーマルなら時速60kmはエンジンは唸っているところです。なんだか燃費も期待できそうです。
また、普段であればアイドリンク中はミラーがブルブル振動していたのに、おさまってます。手に伝わる振動も減ったようです。
寺本自動車の寺本さんがYouTubeで言ってた通りです。
私は狙った効果が得られたので大満足です。

取り付けはプロに依頼しました。

物価が上がっている世の中だがら、定価が高額なのは仕方ないかなと思います。費用対効果に敏感な方であれば中々手を出しにくいかもしれません。通勤にも利用する原付2種のパワーアップを検討した時、吸気増やして空燃比心配したり、高回転回してオイル管理やブローを心配しなくても良くて、むしろ燃料多めに吹いてるからエンジンには優しい感じになっていると思うと、よいチョイスをしたと思ってます。

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日常使い+プチツーリングで、走行距離は月1,000キロ。
街乗りで使用する低速域のギクシャク感が気になっていました。
回転フィーリングが明らかに薄いので、ブースタープラグも検討しましたが、手軽にノーマル値に戻せるこの商品を選択しました。
ちなみに、どちらも過去のバイクに取り付けており満足しています。


高回転で全開にすることはないので、O2センサーが影響するクローズドループ領域の燃調を変えられたら、個人的にはOKです。
低速は扱いにくいのはドゥカティの味だとか言われましたが、ただ燃調が薄すぎてスムーズに回らないだけです。
付属のマニュアル通りの設定で、トルクとスムーズさが増えて大満足。

排気音や空ぶかしのレスポンスは薄いノーマルの方が軽快ですが、そじゃダメなんです。

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取り付けは普段から自分で作業している方ならすんなり終わります。
取りつけ後、セッティングに関しては元々インプットされているマップを使うのも簡単に設定できるので容易にセッティング変更もできます。

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価格以外は大満足。
しっかり体感出来る変化がありました。

もう少しお求めやすい価格がよかったですが、、、

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マフラーとエアエレメントを社外の物に変えたので、サブコンを付けました。
設定は1で使用していますが、加速がかなり良くなりました。
燃費はリッター50kmちょっとに落ちましたが、走りが良くなったので満足しています。
今後、他の設定でも試して見たいと思います。

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オーバーレーシングのフルエキ、吸気をスプリントフィルターに変えたので高額ですが簡単に燃調できるものを買いました。
このupmapの最大の利点は簡単にノーマルマップに戻せることだと思います。
車検通したい時はマフラー戻して燃調も戻せるので費用を抑えて戻すことができます。
またマップ自体はGabro Racingが作成したマップですがYouTubeに実際にセッティングしている動画などあるので信頼できると思いました。
RS660に使いましたがこのupmap自体はマップを書き換えるだけでなくGPシフトに変更したりレースに必要な機能をディーラーに行かず追加、マシンのエラー状態を検知して見ることができます。
付けっぱなしもしてバイクのリーンアングルやバッテリー電圧、速度も監視できます。
バイクの車種についてですがEU 70kwのフルパワーで選択して自分のマフラーにあったマップを選びましょう
その個体に合わせたセッティングは出来ませんがある程度のレベルまでやりたいが費用は抑えたいという人には合っているものだと思います。

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