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インジェクションコントローラー・サブコンのインプレッション (全 16 件中 11 - 16 件)

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BLR:ブルーライトニングレーシング

BLR:ブルーライトニングレーシング : i-CON III インジェクションコントローラー

￥57,500 (税込)

Akiraさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：トリッカー (XG250) | DR-Z400SM | クロスカブ110 )

潜在能力が不明のままです。

利用車種：トリッカー

1.8/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	3
性能・機能	2
コストパフォーマンス	1
使用感	1

取り付け約2週間未だ良く理解出来ていません。
説明書が分かりづらくて使いこなせていません。
取り付けも配線図をイラストにして頂けたらもっと簡単だと思いますが、黒く潰れた写真プリントでは何処の写真か迷いました。
非防水なので心配です。実際突然の雨で苦労しました。その後濡れたせいか？表示が出なくなりましたが今は正常みたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2017/07/20 19:16

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Akiraさんは7件のインプレッションを書いています

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マーシーさん [2017年08月21日]: 2014式トリッカーに付けましたが、全く同じく、取り付け文章が分かりにくく、純正状態と比較して全く変化なしです。表示上は機能していますが・・・

原因は年式が適合していないためかと勝手に推測しています。ECUを適合する年式ものに交換してもダメでした・・・何か策がないかもうちょっと頑張ってみます。。。

DILTS JAPAN:ディルツジャパン

DILTS JAPAN:ディルツジャパン : ENIGMA インジェクションコントローラー

￥21,780 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

まともに動きません

利用車種：シグナスX FI

1.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	1
性能・機能	1
コストパフォーマンス	1
使用感	1

購入は既に4台目です
3台目がアイドリングしか出来なくなったので4台目を購入しましたが、最初から8500回転までしか回らなく、使えない物でした。
皆さんも無駄になる事を覚悟して購入して下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/04/09 22:33

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未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

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BLR:ブルーライトニングレーシング

BLR:ブルーライトニングレーシング : i-CON MINI インジェクションコントローラー

￥23,800 (税込)

南ジョージさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク：エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

Dトラッカー125のマフラー交換に伴い取り付けました。約2年で5000km位走りました。ある日、家から出発しようとしたら、FI異常が点灯して、エンジンが掛らなくなってしまいました。相当困って、このコントローラーを正規に繋ぎ換えてみることにしました。
換えたらバッチリエンジンは始動しました。取り付けの状況は、写真のようにビニールに包みテープで閉じて工具バックに納めていました。品質面で、？な製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/06/07 18:34

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ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

DAEGには燃料調整が濃いかもしれません。

1.0/5

★★★★★

中低速の燃調を狙って購入しましたが私のDAEGには標準2では濃すぎるようです。空燃費計できっちりセッティングを取れればいいのですが。お手軽感はありますが、マフラーにススが付きやすいです。低速でクラッチを切ると突然エンジンストールする時があります。
残念ながら取り外しを検討しています、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/10/28 18:01

8人のライダーが役に立ったと考えています

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ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁさんは72件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : FI CON2(インジェクションコントローラー)

￥22,500 (税込)

只今冬眠ライダーさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CBR250R (MC41) )

安定性に問題アリです。

1.0/5

★★★★★

スペック・性能に不安

【Webikeモニター】

　商品の取り付けに関して、純正ECUのハーネス切断、ギボシ加工と、狭いスペースでの作業は、結構苦労します。普段やり慣れてい方でもハードルが高いと思います。

　走行インプレッションに関して、12000まで、回せるアドバンテージ、峠では、抜群に発揮できます。
　
　しかしながら、低回転時、信号で、止まる直前減速している際に、不意のエンストします。

　メーカーに、本体を送り検査して貰いましたが、異常なしで、送り返されました。

　ノイズ対策で、フェライトコアを数個つけましたが、1日数回、エンストします。ノーマルECUに戻せるハーネスがあるので、いざという時、対処できますが、
正直言って、人に勧めることはできません。他メーカーのサブコンと比べて安いの購入しましたが、安定性に不安がある商品ですので、×ですね。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/05/17 11:18

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只今冬眠ライダーさんは20件のインプレッションを書いています

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