メニュー一覧

インジェクションコントローラー・サブコンのインプレッション (全 70 件中 61 - 70 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KenJさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MONSTER400 [モンスター] )

3.0/5

★★★★★

i-con2はシート下に収納しているのですが、一応カバーをつけてみました。
しっかりフィットしてカバーしてくれていると思いますが、やはり値段が・・・
iphoneカバーのシリコン製品は1000円前後ですが、やはり需要と供給の関係上、高額設定になってしまうのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/06 18:50

役に立った

コメント(全0件 )

3.0/5

★★★★★

マフラー変更によりアフターファイヤが発生したため購入。


回転数ごとの設定は出来ないものの、回すだけなので設定は簡単。
アフターファイアもちゃんと解消されました。

また、取り付けはメットインが外せれば簡単にできます。問題は電源ですがアクセサリソケットがついているタイプならばそこから持ってくるように配線が付属されています。

ものは薄くて小さいので写真のようにメットインスペースをほとんど犠牲にすることなく取り付けできます。配線もシートロックの金具の横あたりから通せば穴あけは不要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/10 19:23
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

tamaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

3.0/5

★★★★★

給排気を社外品に変更したので、安心の為に導入しました。
取り付けはゆっくり作業しても30分以内で終りました。
標準で入っているマップを少し変更するだけでもスムーズな特性になり、体感的な変化を感じられます。

解りやすい説明書と、親切なメールサポートで対応頂けるので、とても使い易く感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/27 17:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルエンジン+武川製エアフィルター+Zスタイルマフラーの車体に取り付けました。

88ccボアアップが前提の製品ですが、エアフィルターとマフラー交換だけでの効果を知りたくて装着。

結果としては・・・いらないかも?(笑)
16段階調整できますが、自分の車体では2にしても上り坂がきつかったです。
でも平地で高回転まで伸ばした時の乗り味は0(基準値)より面白いです。
恐らく、現状には0がベストかなと(笑)

調整はダイヤルを回すだけで簡単に出来るので、やっていて楽しいです。
取り付けも説明書をちゃんと読めば難しいことは無く、加工なしでカプラを組み替えるだけで簡単に出来ました。

ボアアップした方が恩恵を得られる商品だと思うので、ボアアップした人&今後ボアアップを考えてる人にはオススメです。
ノーマルエンジンなら、持ってなくても支障はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/07 11:51
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

westieyukiさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

本日取付けてまだ近所を試走してきただけですが、中低速のトルクが増したような気がします。
色々セッティングがあるのでまだまだこれからだと思うので今の所は星3つです。
取説はリアシートに本体を設置となっていましたが私は敢えて本体が見えるフロントスクリーンに設置しました。
せっかくブルーに光っているので・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:22
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

カズさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

配線はキボシ接続を9箇所と多く手間が掛かります。
ですが、説明書どおりに付けると、2時間~3時間で十分できますよ。難点は線がキボシのおかげで束ねにくいし、太い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ラビさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けはものすごく簡単です。性能は、ダイヤルで調整が簡単という点は良いのですが、回転数毎に噴射量を調整できないため高回転時に燃調を合わせるとアイドリング付近では濃すぎるなどの不利な点があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/19 11:48
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

hiroさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R1200RT | CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

スカイウェイブ650にヨシムラマフラーを取り付け、アフターファイヤーが気になったので、先ずはエアフィルターの交換で、効果なし、仕方なくi-CON IIを取り付けてみました
メーカー仕様のままでは、殆ど効果は感じられません
設定を色々弄れば効果は出るかとは思いますが、設定する為にエンジンをMAXまで空ぶかし出来るような場所も無く、殆ど効果を感じられないまま使用を続けています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/11 15:28

役に立った

コメント(全0件 )

まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

3.0/5

★★★★★

08 XB12Xに装着しました テルミのスリップオンとの組合せです

ギボシ加工タイプですが、取り付けは説明書に沿って行えば臆するものではありません。 肝心の取付け後のインプレですが、確かにピックアップは若干良くなってますし、薄々でパンチに欠けていたフィーリングが少し改善された様です。でも劇的にフィーリングが向上ってものではありません。 メーカー推奨のマップのままなので、今後少しセッティングを振って見ようと思ってます。

この製品は燃料の噴射量を補正するのではなく、吸入のエア量を補正するもの(ビューエルの場合、回転数とスロットルポジションしかみてない)ですので、細かなセッティングは難しいと思います。 アバウトにそして簡単に補正できるのがこの製品の利点でありまた逆に物足りない所とも言えます。

他に燃調を補正するものがない08モデルのビューエルには有効な商品と言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/07 13:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

まささん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XJR1300 )

3.0/5

★★★★★

マフラー交換をしてアフターファイアーが気になっていたので購入をしました。取り付けは、まずはシート、タンク前部カバー、カウルダクトカバー左右、タンクのボルトを外してから作業をしなければならないので想像してたより大変でした。ただ後は、右側のプライマリー側のカプラーと左側のIGカプラーに付属のカプラーを割り込ませるだけなので簡単です。後は、バッテリー収納内の後ろの穴から配線をシート下まで引いてきてi-conユニットにカプラーで繋げば後は、取り付け位置が決まれば付属のマジックテープでとめてカウル類を元に戻せば取り付けは、終わりです。僕は、取り付け説明書どうりにシート下のスペースにとりつけました。元々入力済みのデーターはS/Oマフラーのデーターが入っていたのでそれでも十分違いを感じられると思いますよ後は、徐々に数値変えて試していけばかなり変わると思います。ただ値段が高すぎるような気がする。まぁ付けて損は、ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:03

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

インジェクションコントローラー・サブコンを車種から探す

PAGE TOP