SP武川:SPタケガワ

ターボラグ時の吸気音が聞けたのはこのフィルターだけ。
スロットルを回して戻した時の「シューン」って音がとてつもなく素晴らしかった。
気分だけターボ車にしたい方にうってつけ。
エアクリボックスを完全に取っ払って取り付けるため、少しだるいがそれはご愛嬌。

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長年これしか使ってません。消耗品なので、定期的に交換してます。雨天時には使ってませんが、特に不満はありません。

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z1外装買い換えに伴いフレーム補強済みの為、純正エアークリーナBOX取り付けが出来ない状況現在オーバルタイプ使用でサイドカバー加工し取り付けの為、新品サイドカバー加工無しで取り付け出来るショートタイプフィルターに交換まだ取り付けはして居ませんが、商品の質感仕上がり共に良く満足ですが、取り付けバンドのサイズが1サイズ大きい為、バンドを締め付けると長過ぎたバンドが長く少し残念です。気になる方は、カットするか純正クリーナに付いて居るバンドを使用された方が良さそうです。
現在キャブレターオーバーホール中の為、効果は中として有ります。
取り付けはもう少し後になりますが、良い商品だと思います。

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SP武川製 スクランブラーマフラーとの組み合わせています。
エンジンへのダメージが若干心配ですが、粗目スポンジを選びました。
明らかに排気が以前より増え、マフラー音に変化が。バフバフして更に好みの音に！

抜け感があるというか、詰まりが無くなったと言うか...人間で例えると
「いままでは布マスクつけてマラソンしてたけど、今日からは外して走ってみました！めっちゃ快適です！」みたいな....(わかりずらい)
確かにパワーは上がった気がしますが、何より以前より「走っていてなんだか気持ち良い?」という点が、とても嬉しいポイントです。
確かにこれは、もうノーマルに戻せない...

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マフラー交換と同時に行いました。取り付け作業は、ノーマルエアクリーナーと交換するだけなので、無加工ポン付けです。　効果については、マフラーと同時に交換だったので正直なところわかりません(汗)しかし、ノーマルのエアクリーナーよりも、確実に吸入効率は上がっているので、悪くなるはずはありません。　マフラー交換をされるなら、こちらも一緒に交換した方が良いと思います。

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説明書にはフロントフェンダーを外さ無いと交換できないとの記載されていますが、ドライバーの長さを工夫すれば交換できます。

色々とカスタムをしましたが、こいつが一番効果、体感できました。

上も下も走りが良くなり、モンキー125にはコスパ最高の商品です。

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モンキー125純正ルックスが好きなのでこちらの商品を選びました。他レビューと同じく高回転域ではパンチ力が向上しました。パワーフィルターにすればもっとパワーアップが実感できるのでしょうが、雨で乗れなくなる恐れがあるのでこちらの商品で満足しています。

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DENI18キャブキットと同時購入で装着。適度な吸気音も聞こえそそります。
マフラーも同時交換してますが、キャブ、マフラー、エアクリでしっかりトルクが出ています。

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キタコのキャブ、スロットルと相性がバッチリ!!キタコ電話対応にぜひ買いたいと思いました!!(*^o^)／\(^-^*)キタコありがとうございました!!(・ω・｀=)ゞ

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キャブ交換で購入しました。
ヨシムラYD-MJN28に使用。
街乗りなのでファンネル剥き出しに抵抗があり、別売りのフィルターも考えました。
しかし、アダプターも必要で余計な出費がかさむので、物色していたらこれにたどり着きました！
ジャストフィットはしませんが、作りもしっかりしていて問題なさそうです。
痛んできたらまたこれを買うつもりです。

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