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4.0/5
そろそろ交換時期なのでバリオスにこれを使用。
あんまり高価ではないと思うので交換、または洗浄をおすすめします。
作業自体は簡単なので誰でも出来ると思います。
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4.0/5
エアフィルターの交換時期が来たので、どうせならとK＆Nにしてみました。
メーカーWebには1~4PSアップ、と書いてありますが、当然ながら実感はできません（笑）
でも気持ちアクセルレスポンスと吸気音がUPした感じです。（ホント、気持ち程度です。過度の期待は禁物）
マフラーを交換していれば、また感触が違うのかもしれません。
交換自体は、純正と同様なので簡単ですし、値段も1.5倍、そしてクリーニング（Kitが約2000円）すれば再利用可能ですから、そこそこ走る予定がある方なら、お得だと思います。なお、ステッカーが2枚付いてきました。
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4.0/5
モンキーに以前使用してました。装着して吸気音が大きくなったのと若干加速と最高速が伸びました。ドレスアップパーツとしてもありだと思います。劇的な変化はありませんがちょっといじってるモンキーって感じにはなると思います。どしゃ降りの雨での走行だと雨を吸ってしまうので雨の日は走行しないほうがいいかな。この値段で吸気音と見た目とほんの少し加速が変わるのでいい商品だと思います。
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4.0/5
ビッグキャブレターをカブに装着した際に同時に装着しました。なによりも雨天でもある程度走行に支障が出ないのはありがたいです。ただそれでも上部から多少は水が入ってくることも心配だったのでアルミテープを上半分ほどに巻いて保護していました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付け簡単で、吸気量を増やすことができました。
排気音が若干大きくなりました。
雨天時はたまに調子が悪い時があります。
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4.0/5
No-toilエアフィルターの抜群の吸収率と防塵性は世界中で高く評価されています。
といううたい文句を信じて購入。
KLX250に使用してます。
使ってみた感じはノーマルよりレスポンスがよくなった気がします。
ノーマルエアークリーナーBOXを使用してるので
吸気音なども気にならず煩くならないので安心しました。
値段も他のメーカーから比べるとお安いのでお得ですね☆
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4.0/5
吸気音がすさまじいです。 光が透けるぐらいの薄いフィルターでした。 自分はレーシングタイプを買ったのですが、取り説に｛公道走行不可｝的な事が書かれていました。
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4.0/5
アプリオタイプ2に使用しました。エンジン、マフラー、キャブとしゃがいひんに交換してます。KNのOKO24キャブに汎用ダクトでノーマルエアクリーナーボックスを加工して取り付けています。ノーマルボックスですのでキタコの粗い目のフィルターにして吸気効率をあげました。ノーマルキャブでも使用できますがキャブセットが変更しますのでジェットセットも同時購入がお勧めです。ノーマルボックスの加工の仕方でも変わりますので焼付きなどご注意ください。
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4.0/5
友人のCB400SF8（NC39）に取り付けました。このバイクは個人売買で車検切れで購入したもので整備して車検を取るために消耗品を交換することにしました。そこでパーツリストも無いのでWebikeさんで購入できるNTBの純正同等品を選びました。取り付けはタンクを外さないとできないので少し大変ですがそれほど難しくないと思います。バイクの為にも点検整備と消耗品交換してあげましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付け簡単で吸気率をアップできます。
吸気率が大きい分キャブも汚れやすいので、純正フィルター使用時より、こまめにキャブの清掃をした方が良いです。
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