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マフラーも変えたらエアクリも変えたくなりました♪ とりあえずパワーフィルターのままだとなにかとマイナスなことが多いので、マッドガードのついているZEROの物を選んでみました。
とりつけ楽チン。吸気率は・・・あんまり実感できません。が、よくなってると思います。見た目的にもいい感じです!
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VTR250に使用しています。10日ほど使用していますが特に問題はありません。快調に走ってくれてます。
1. 純正のエアフィルターを外し、ろ紙をカッターで切り取ります。
2. 本品をフィルターの枠のサイズに合わせてカットし、はめる。
だけです。(使用は自己責任にてお願いします。)
私はまだはめただけですが、万が一外れてしまわないように方法を考えたほうが良いかもしれません。
純正部品に比べて値段は3分の1程度ですし、汚れた時は洗えば良い(サービスマニュアルによると純正品はビスカス式でクリーニング不可)のでさらにお得なのではないかと思います。
エンジンのかかりが悪いと思った時はエアフィルターの汚れを疑ってみる必要がありますよ。
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マフラー交換に合わせて交換しました。OIL湿式の純正ではなく、中性洗剤で洗って再利用が可能なので、コストとお手軽さからこの商品を選択しまいた。取り付けは純正品と完全互換なのでとても簡単でした。ただ、若干(すきま)フィット感に掛けるのが不安です(マイナスポイント)。性能は吹けあがりもスムーズで、アクセルを開けるとパワーが湧き上がる感じが体感できました。純正品より安く、乾式で再利用も可能。お勧めできます。
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ラムエアシリーズは吸気抵抗が殆どなくファンネルで使ってるような感覚です。
ファンネルのようにホコリを気にしなくて良いのと多少の雨なら問題なく走れるのが魅力です。
ただ、本体価格とメンテキットが高いのが難点です。
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