5.0/5
ズーマーに取り付けました。
良い点
現在、インテークワンオフにてキャブサイド出しで
武川VM26をつけてますのでそのまま武川のエアフィル
を付けようと購入。専用なんでそのままポン付けですね♪
悪い点
特になし
42mmだとあまりなかったのでやはり武川製が1番ですね。
造りもしっかりしてるので丈夫そうです♪
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5.0/5
今回初めて吸気系に手を付けました!!
値段が安いのに効果は文句なし!!8000回転からの伸びが全然違います!!
メインジェットはノーマルのままで大丈夫そうです。目が粗いのでゴミまで吸いそうなぐらいです。
効果が予想以上です!!オススメ商品だと思います。
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5.0/5
CB400SF VTECにヨシムラのチタンサイクロンマフラーを
装着したついでに交換しました
取り付けは左右サイドカバーとタンクを
外さないといけないので
少し面倒ですがそれ以外は説明書を見れば
間違える事は無いと思います
タンクを外すついでにプラグ交換(出来ればイリジウムプラグ)
をするとプラグ交換の手間も省けて良いと思います
性能に関してですが、
エンジンのレスポンス&フケがよくなり
勢い良くエンジンを回すとレーシーなシューと
吸気音がエアBOXからする様になりとても良いです
また半永久とはいきませんが
専用のクリーナーで洗浄し繰返し使用できるので
コストパフォーマンスにも優れていると思います
ただビックバイク等のパワーがありすぎて
回転を上げれないバイクだと
あまりフィルターの恩恵を受けられないかもしれません
エンジンをガンガン回せる中型や600ccのスーパースポーツで
マフラー交換された方に特におすすめだと思います
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5.0/5
簡単装着でバッチリ!
なんか低回転領域良くなった様な感じがします。
もちろん高回転もスムーズに伸びていきます。
換えて良かった!
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5.0/5
純正のエアクリーナーとほぼ同じ形ですが実際取り付けてみると若干取り付けにくいけどちゃんと取り付けできました。
エアクリーナーを新品にしたので低回転の調子が悪かったのがかなり改善されましたが新品なので純正のエアクリーナーでも同様の効果が得られたかもしれませんがメンテナンスすれば何回も使えるというので長い目で見ればかなりお得だと思います。
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5.0/5
エンジンの為にはやはり必要かと思います。
付属で専用オイルが付いてくるのが嬉しいですね
スポンジ全体に専用オイルを行き渡らせるのに
軽~く揉んだ方が良いかも知れません
92年(油冷)GSXR1100はMS-H08です
2セット必要です
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5.0/5
DNAカスタムフィルターとダイノジェットST-3を組みました。
マフラーとの相性もあるらしいのですうが、基本セッティングのままで調子がでました。レスポンス、燃費共にバッチリです。
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5.0/5
はじめから塗布してあるオイルの量がちょうど良く、ほんとの意味でいきなり使える。また使い捨てのビニール手袋が付属していて良心的なことに感動しました。
耐久性を落として価格を安めにとのことですがしっかりとした作りで純正やツインエアに比べても劣らないと思います。
大きさは純正とツインエアの中間ぐらいで取り付けも難なくできます。
エアクリーナーは消耗品なのでこれくらいの価格設定はありがたくオイル塗布済の手袋つきで至れり尽くせりで申し分ない商品です。
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5.0/5
純正がボロボロなので交換しました。
製品の袋にオイルを入れて揉むだけでオイル塗布ができるのでお手軽、且つ純正品より安価のため、消耗品としては良いと思います。
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5.0/5
KLX250に取り付けました。ノーマルと比べ一回り小さく吸気効率が上がってスムーズになったような気がしました。フィルターオイルもツインエアー専用を使用しています。
給排気パワーアップを考えている方は必須だと思います。
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