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3.0/5
写真右が純正のNinja250R用でスポンジ状。
いかにも吸入効率が上がりそうで期待しています。
専用で簡単に交換でき手入れして半永久に使えるのが良いと。
効果はこれから確かめて☆もこれからです。
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3.0/5
初心者でも簡単に交換できました。
安くてよいと思います
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3.0/5
トライアンフ2010ストリートトリプルRにスリップオンマフラーを装着したので、排気をイジるなら当然吸気もということでモトフィルターに交換しました。
写真左が純正で右がモトフィルターです。純正は5か所ネジ止めされているのですが、モトフィルターはなぜか片側3か所止めです。しかもなんかフニャフニャしています。でも取り付けた感じでは特に問題なさそうです。
エアフィルターは消耗品なので、新車時にこういったメンテナンスすることで繰り返し使えるフィルターに交換してしまうのも良いのではないでしょうか。
★3つですが決して悪く評価しているのではなく、エアフィルターは効果が地味ですし色々試すほど種類があるわけではないので、この評価にしてみました。
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3.0/5
中古で買ったCRM250R2型に最初からついていたのですが、もうボロボロで再利用できる状態では無かったので新しく購入しました。
いつも三回位キックしてエンジン始動してたのに一回で始動できました。燃費もほんの少しだけ改善しました。（リッター20kmから21kmに）
エアフィルターは消耗品なので走行距離や年数をある程度経過したらスパッと交換した方が気持ち良いです。
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3.0/5
そろそろバイクの季節になってきたのでメンテを実施。
エアエレメントは今回2回目の交換になります。
前回はキタコの補修用フィルターを使用。
交換後、本の気持ち高回転で伸びが出たような…。
フラッシボー効果かもしれませんが。
価格が安価なのでこの評価です。
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3.0/5
07シグナスXに純正から交換しました。
正直、体感出来る程の違いは感じられないです。
まぁ、純正よりは効率良いのかなといった感じで。
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3.0/5
ノーマルのエアクリーナーカバーと交換するパーツです。
交換自体は簡単なので誰でもできると思います。
手軽にカスタムできるのは良いですが、ちょいと値段が張りますので星3つです。でもお勧めだと思います。
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3.0/5
純正がボロボロになっていたので買いました。
純正よりしっかりしているのが触って分かります♪
よくオフを走行するので、洗浄して再利用できるのは経済的かつ環境にも良しですね＾＾
性能面については、素人ライダーの私にはよく分かりませ~ん＾＾；
値段は個人的には高めだと思いますが、再利用を考えれば買って損はないと思います。
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3.0/5
純正の乾式フィルターだと1回使い捨てです。
このフィルターだと洗浄が可能で、3、4回は使いまわし出来そうに思えて購入しました。
狙いはビンゴで、黄色いスポンジの四隅はしっかりと接着されていますが、洗浄できます。洗浄を想定していないかもしれないので自己責任になりますが。
スポンジが悪くなったら、汎用品の板状フィルタースポンジを切って流用する事も可能でしょう。
「パワーアップタイプ」とありますが、体感は誤差の範囲でしょう。
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3.0/5
360度フィルターがついており純正より吸入の効率が上がっている様子。洗えるので、純正よりお手軽な気がします。
キャブのセッテイングのついでに交換したのですごく調子いいです。
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