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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステッカー２枚付き
スカスカ＾＾向こう側の箱が認識出来ます。
これは、純正品。当然、向こう側は一切見えません。
【使用状況を教えてください】
e4仕様 スリップオンラインマフラーと合わせて使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
エアークリーナー交換（純正交換タイプ）そのまま。
【使ってみていかがでしたか？】
motoGPで実績があるだけあります。
吸入量は、間違いなくＵＰしています。
※測定はしていないので、体感です（個人的感想）。
【付属品はついていましたか？】
ステッカー２枚付き
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
エアークリーナーの脱着は、ちょっとコツがいる？ので注意が必要です。無理に引っ張ったり、押し込んだりするとハーネスを痛める可能性があるので、引っかかっている所を指で押しながらゆっくり作業した方が良いと思います。
説明書の有無・わかりやすさ
取付説明書は付いていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これはいい感じ。紙みたいにちぎれそうにない、信頼感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
定期メンテでオイル入れる前の写真！
純正エアクリーナーを使ってたけど、
汚れと繰り返し使えないから、
買うならとK &Nに交換！
写真は新品から使って、定期的なメンテナンスでクリーナーで古いオイルを洗って、新しいオイルを入れる前の写真です。
K &Nを使う場合、クリーナーとオイルのメンテナンスセットが必須になります。
一回クリーナー掛けて、オイル入れても全然減らないから、
一台のバイクを長く乗る人には良いアイテム！
繰り返し使えるから経済的だし。
でも比較的短期間バイクを乗り換える人なら、不向きかな？
んで効果は…
良くなった気がするかなぁ？？
社外マフラーに変えてるから、吸気も合わせてって考えだから単品では分からないってのが実情。
でも何度も使えるから経済的だし！
汚れを自分で確認出来るのがメリットです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
K &Nのお手入れ中に代替えフィルターとして使ってます。
吸気性能もK &Nと同等です。
当方、FCR付けてますが、セッティングはK &Nと変わらずで使えてます。
それだけ高性能。
良い点
●吸気性能。
●FCRとの相性も良い。
●洗浄で繰り返し使える。
●かっこいい見た目。
ベタが苦手な人なら、K &Nでなくてこちらをオススメしたいです。
付けてる人少ないと思うので。
かなり性能が高いので。
もちろんキャブセッティングはしてくださいね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大きく、安くコスパ最高！何にも使える、バイク、草刈り機、等々
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
出っ張りが、気にしないなら大変いい商品です。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
強度不足は無いが、錆びないように注意が必要。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々試した結果、これが一番性能が良かったです。
ヨシムラが自社製品を作らず、これを売る…それだけこれが優れてるからだと思います。
FCR、ノーマルキャブ両方試したんですが、どちらも性能アップは感じられました。
FCRキャブとの組み合わせは最高です。
良い点
●きちんとキャブセッティングすればパワーアップします。
●耐久性も抜群です、繰り返し使えます。
●集塵能力も高いです。
●別売カバーを使えば雨天でも大丈夫。
悪い点
●無し。
パワーフィルターは安いのもたくさんありますし、そこそこの性能は、望めます。しかし、これは本物です。確実に性能アップします。
是非FCRキャブと組み合わせてみてください。絶対面白いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これはＳＲ２５０のエアクリーナー
ホットグルーで中の金属部分にピッタリ巻いて接着
さて、完成。ＳＲ２５０の場合、ジェット類を換えることなくエンジンは復活する
絶版車の部品入手はお悩みがいっぱい。スポンジタイプのエアクリーナーもそのひとつ。経年劣化したスポンジはちょっと触れただけでロールケーキの様に砕けてしまう。純正部品を探すも、すでに欠品。それでは汎用品でという手もあるが、クリーナーケースごと外して交換とか、狭いフレームの間に収まるものがなかなか見つからないとか、なかなか解決への道は険しい。そうなると中の金属部分を生かし、そこにターボフィルターを巻いてホットグルーで継ぎ目を接着して元の純正部品と同じ形状大きさに仕上げるという方法が良い。ホットグルーの取扱いに慣れている人ならば、作業時間は２０分程度。このディトナのターボフィルターシートは400mm×250mmなのでそこそこのサイズのエアクリーナーであれば２?３回分製作可能だ。つまり費用対効果の上でも絶版バイクライフの強ーい味方なのだ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアクリBox仕様にしてた時に買いました。Boxはそのままでチューブとエアクリを90ccにするカスタムで使いました。
カブの90はもう生産してないので、純正パーツが手に入りにくくなってます。オークションとかでも高いですしね（笑）
純正互換なので問題なし。
良い点
●エアクリBoxのまま、吸気量アップを図れる。
●オークションで買うより安い。
●純正互換なので品質も問題なし。
●耐久性もあります。
絶版の車体だとパーツ供給が難しいです、そんな時は純正互換品を求めるのがお財布にも優しいかと。
エアクリBoxを使えれば雨天時でもキャブセッティングが崩れる事も無いので安心ですしね。
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