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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2664件 （詳細インプレ数：2512件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
5.0/5
まず純正が廃盤なので選択肢がなかった。
ＫＮ企画さんの純正タイプってのもソールドアウト。
俺のはアタリなのかリードバルブもシッカリ閉じていた。
純正と比べて素材がプラスチック？ずいぶん軽いモノになっていて耐久性が不明。
ただ、今のところ付けたばかりで燃費低下とかデメリットが見えてこないが悪い印象はない。
他のスクーターを手に入れたら、取り敢えず再購入する。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ビッグリードバルブに取り替える際に一緒に交換しました。
シリコングリスを塗りこんで使用すると、次回交換時に綺麗に剥がれやすく掃除が楽に出来ます。
リードバルブを組む際にも密着度が増すと思うので、二次エアの吸い込みの防止にもなります。
短期間で何回も組み直すなら中々交換しないと思いますが、セッティング決まって本使用する際には新品ガスケットに交換しておきたいですね。
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5.0/5
品質的には
十分な物です。ビッグ、純正リードバルブにも
対応します。耐久性は今後に期待します。
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5.0/5
ヤマハ用のKN企画4枚ビックリードバルブの補修用の
リード板です。
（リードバルブ板2枚のみです。）
こういった補修部品もしっかりあるところが
KN企画のいいところです。
作りもいいので、ポン付けで交換できます。
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68CCシリンダーを交換した際に、ノーマルリードバルブに亀裂が入っていたため
どうせならと思い購入しました。現品は写真通りに大きく
ついでにインテーク通路を拡大したので非常によく機能しています。
あえて難点を探せば、リードバルブ音が多少大きくなったくらいです。
下から上まで非常にフィーリングの良いエンジンに仕上がりました。
ノーマルキャブでも充分体感できるのでおすすめパーツの一つです。
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5.0/5
キャブの変更にともないグランドアクシスに使用しました。 ノーマルのリードバルブよりも全然デカイです。 ビックキャブと同時に装着すれば効率が良くなること間違いなし！！ キャブだけデカくしてもエンジン側が小さければ意味ないですから・・・
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