インジェクターの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

インジェクターのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

BEET:ビート

BEET:ビート : NASSERT (ナサート) ボアアップ 315cc 対応インジェクター単体

￥19,800 (税込)

てんさいさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： DトラッカーX )

交換してよかった

利用車種： DトラッカーX
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級

社外マフラー交換後の低?中回転域のレスポンス悪化が解消し、反応良く回るようになりました。交換しただけでこんなに効果がでて感動しました。
交換作業は、経験者のレポートを参考にさせてもらい、30分くらいでトラブルなくできました。感謝！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/04/08 19:09

役に立った

てんさいさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー : 大容量デスチャージインジェクター

￥26,400 (税込)

mira48さん（インプレ投稿数： 82件 )

v125の156ccに取り付けです。
ビッグスロットルに交換した際に一緒に購入しました。
結果は大成功でした。
今迄は武川のコントローラーのみでしたが、エンストしたり調子の悪い回転域があったりと、毎日悩んでいました。
しかし、この2点で全て解決しました。
本当に買って良かったです。
気になる燃費も、アクセルの開度が今迄よりかなり少なくても良く走るので、通勤で35キロから32キロぐらいに落ちた程度でした。
取り付けも燃料ホースさえきちんと止めていれば、割と簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/01/03 16:28

役に立った

mira48さんは82件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO インジェクター【160cc】

￥13,090 (税込)

Skaldさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： YZF-R125 | HPS 300 | YZF-R25 )

ボアアップ車に取り付けてみました

利用車種： YZF-R125

5.0/5

★★★★★

排気量150シーシーにボアアップした車両に取り付けてみました。

取付自体はカウルを外し燃料タンクを降ろせばインジェクターを固定している六角ボルトがありますので、カウル等の取り外しがわかる方なら楽に交換できるかと思います。

既存のインジェクターを取り外す際は燃料のこぼれ、Оリングの脱落に注意してください！燃料ホースはタンク側から外し、ホースの燃料をタンクに戻すのがよいと思われます。
既存のエンジン側のОリングと、コネクタ用のシールを流用します。
特に配線加工も必要なく正常に動作しました。

性能ですが、ノーマルの物より確実に濃くなりますが、排気量150シーシーの車両には吐出量が多すぎました…。

排気量150シーシーの車両に取り付けるつもりの方は、吐出量120シーシーか140シーシーの物の方がよいかと思われます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/26 12:47

役に立った

Skaldさんは38件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )