DAYTONA:デイトナ

クリアケースに分けられているので保存がしやすいです。必要な時にセッティングに合わせてメインジェットを直ぐに交換が出来るセット内容です。品質も良くてお得なメインジェットセットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー交換したら薄くなってしまいこちらを購入して交換しました。
パンパン言うこともなくなり、吹け上がりも問題なさそうです。

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セットになっているので、番数も選べてお得なのかと思い購入です。キャブ交換、燃調時に合わせて交換、使用しています。

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AIキャンセルに伴い、購入。
純正も考えましたが、今後社外マフラー等吸排気系の改造&調整に伴い、ある程度調整出来た方が良いのではと思い購入。
問題なくエンジンがかかりました！
モリモリ感が増したような気がします。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ケース内でジェットが動かないようにして欲しい。

【比較した商品はありますか？】
POSH



よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
中間サイズが必要だった為。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
5番刻みよりも変化量が少なくなりましたので、精度的にも申し分ないと思います。
これでセッティングの微調整が可能になりました。

【取付は難しかったですか？】
キャブレターのジェットは締付けトルクに注意。
慣れていないとキャブレターのアクセスが大変です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
メインジェットを外す7mmと、あれば8mmのメガネレンチを用意しておくとオーバートルクを防げて作業が楽だと思います。

【説明書は分かりやすかったですか？】
読みませんでした。

【付属品はついていましたか？】
ついてませんでした。

【その他】
車両はXT250X 2006年式です。
吸排気系のカスタムのみだとメインジェット135、138、140あたりの使用になります。
これ以上のジェットが必要になるのは、大口径キャブレターやエアクリーナーレス、エンジンチューニング等をする場合に限られると思います。

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マフラー変更に伴いMJを変更するので購入
純正品質と遜色ない品質で取り付け、使用に問題ない

購入する際に在庫がほとんど無かったのでそこだけ気になりました

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とくに問題なく使えます。他メーカーより入数が多いような気がします。セッティングの際はサイズが多い方が助かります。セッティング地獄に落ちないようがんばります。

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違ったためこれはもともと国産の郵政カブのをキャブレターを購入したので、番号の刻印があったためそれを基準にボアアップ様の番号を目安にして購入。
問題はまだこれも未調整なので未知数の状態

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どう見てもかぶりすぎるので一度外して見てみたら刻印が一切無く。
ほぼネット情報頼りで番数の近いセットを買って気が向いたら調整しようと思ってます。

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ちょっと燻り気味だったプラグがフィルターをDNAモトフィルターに変えたらカーボンがぶっ飛んで真っ白に焼けてしまったのでメインジェットの番手を上げて見ようかと購入しました。10番上げて様子見ですが問題無く使えています。
ただハッキリ言ってノーマルキャブの調整に6種類も要らない。3種類で半分の値段にしてもらいたいです。

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