DAYTONA:デイトナ

純正230→250
SP忠男コンバットチャンバー、豚鼻外し
6種類（サイズ）が各2個入っています、値段的にベストだと思います。

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ランナー　FXR180DDのセッティングに使う予定です。
キャブは、PWK28φです。
現在のセッティングでは、加速がちょっともたつく感じです。
順番に、一段ずつ下げて行こうかと思っています。
以前同じものを購入しましたが、締め付けがきつかったせいか、
作りが悪かったせいか、ねじの部分から、折れてしまいました。
今回は、大丈夫だろうと思い、同じものを購入しました。

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ターボフィルター装着に伴い、メインジェットを（＃72→＃77）
に変更しました。
メーカー推奨は＃75でしたが、プラグの焼け具合を見る限りは、
問題なさそうです。

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自宅の原付きのキャブを分解していたら、
見事にジェットが詰まっております。
細い棒で清掃してもいいのですが、汚れが
こびりついていたので、交換した方が
後々面倒にならないかなと思い、買い換えました。
さっそく取り付けると、詰まりが無いだけに
動きが改善。見違えるようです。
皆さんも無理せず、怪しいなと思ったら
交換を考えてください。

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ほぼノーマル状態のKSR-IIに使用しています。

純正のメインジェットが1個540円弱ですので、2個以上購入する予定があればこちらを購入したほうがお得です。
ただし純正のほうは0.5刻みの番手が用意されておりますので、自分が必要としている番手をしっかり確認してから購入を決断したほうがよいと思います。

細かい話ではありますが、品番や適合車両が記載されたラベルはケースではなく外袋に貼られています。
私はこれを丁寧に剥がし、ケースの蓋に貼りなおしてどの車両のジェットであるかを判別できるようにしました。
できればこのラベルは初めからケースに貼っておいてもらったほうが親切かなと思いました。
ちなみにこのラベルは紙製のため、ゆっくり剥がさないと途中で破れてしまいますので要注意です！

以上の点を踏まえても、コストパフォーマンスの優れた商品だと思います。

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収納ケースも付いていてとても便利です。精度も問題ありません。番号の打刻は少し読み辛いです。

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ケースの中でさらに6等分されているので
収納や取り出しに便利ですね。
ただ、この仕切りが固定されていればもっと良かった！

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GPZ900Rのシングルダクトから、ツインダクトへ交換する際に変更。
定番ですが、純正キャブ+エアクリーナーボックスには、この位のサイズが扱い易く丁度良いかもです。

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セッティングを出すために購入。

マフラー、エアクリ交換
MF06で130入れてバッチリ！

燃費は悪くなるでしょうけど…

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【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
TM-MJN24キャブレターをセッティングするために購入致しました。

#100から5刻みに#125まで5刻みに6個も付属されていますので、
セッティングを出すには十分な数だと思います。

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