DAYTONA:デイトナ

0.5刻みのを以前購入していたのでその間の番数のセットを購入

以前7.5から8.5に上げていましたが
イマイチ濃かったので8.2に変えてみました

今のところ調子は良いです。

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ビラーゴ250に使用しました。
マフラーをスラッシュカット・吸気もパワーフィルターを付けているので、プラグが少し焼け気味に。
メインジェットはミクニの丸大です。
交換後は、パワーもアップし焼け色もいい感じに。
吸・排気を交換したら、セッティングはしっかりしてやりましょう。

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ボアアップ＋自作マフラーを装着したドリーム50に使用。
これより大きいサイズのメインジェットセットも持っていますが、
より細かいセットを持つことで、ベストなセッティングを見つけようと購入しました。

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セット販売なのでセッティングの手始めに良いです。

65 / 70 / 75 / 80 / 85 / 90のセット購入しました。

マフラー・パワーフィルター・パワーブースターを交換したいます。
使用したものは#85です。

まぁ~数字が小さくて見えにくいです。
ケースにナンバーを表示してくれてたら、後々管理しやすいです。

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パワーフィルターを変えたので購入。

大まかなセッティング出しにはこれでして、詰めていくのは前後2番などを買って調整していけば良いかと思います。

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CRM80用に購入。
セットで安価ですし、セッティングの手始めに良いと思います。
1個でセッティングが決まればいいですが、セットを買えば数種類試せるので、セッティングも出しやすく無駄な時間を省けるので結果的にお得です。

定番商品なので信頼性も高いので安心です。

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TZR50 3TU のキャブを18パイのものに交換するにあたり、キャブのセッティングは必須であると、、、
そうなると自然とこういったジェットセットにたどり着くわけですが、今回はカスタムパーツでは有名なデイトナさんのセットにしました！

商品精度はわかるほど目が肥えておりませんが、やはりセットだと何種類かを交換しながら調子をみれるのでお得感があります！(つけるのはひとつなんですが、、、)

単発で買ってしまうよりセットを買って、何種類か試してベストを探すほうが早くて時間の節約になると思います！

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SR400に装着しているCRキャブレターのメインジェット交換の為、に購入しました。

このタイプのメインジェットは

FCR
PWK
CR

と流用が可能です。
また、単気筒の場合、細かい番手違いの入っているこのタイプのメインジェットセットは重宝します。

また、ケースもしっかりとしている為、キャブレターセッティングには必ず必要となるジェットセットです！

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吸排気系を変更したのでこちらを購入しました。セットで安くていいと思います。もう一つ上の番手のセットもほしいですね。駆動系も合わせてセッティングしていこうと思います。

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キャブセッティングの手始めに最適です。

間の番数のセットが有るといいかな

パイロットジェットとのセットを出してもらってもいいかも。

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