JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

吸排気に合わせて、自分好みにアジャストしていく楽しみは充分。まぁ、手間は手間ですけどね。PWK28ならキャブ下部から簡単にジェット交換可能なのでテストも比較的楽です。2つ共に好調なとき、最終決断が迷ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

山の高度の高いところへ走行に行くために購入しました。

セッティングパーツなので、
特別なコメントは、ありませんが問題なく使用できるので、品質に問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MJは一般道を走るには、あまり必要ない気がしますが。
プラグの焼けを見てキレイに焼けたプラグを見ると、ついジェットが合っているのか気になってしまい、グラフにデータを残したくなります。
ハマってしまうと色んな番手を使いたくなり、4発エンジンだと出費もかさみますが。
セッティングが出た時は、燃費、加速と違いが出て。
小さい部品ですが、頼もしい部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PWK35に使用しました。まだまだ本調子とはいきませんが少しずつセッティングが決まりつつあります。ケイヒンのジェットなので品質に対する信頼感が違います。
ジェットニードルも品揃えして頂けたら有難いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心のKEIHINブランドの純正品のメインジェットならセッテイングも社外品より出やすく、使っていて安心できますよ。
プラグがいい色に焼けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

欠かせないジェット系。幅広い番数を持っていた方があとあと困らないと思います。たかだか1番手上げるのに注文とか面倒ですしね！

自分は大体ここら辺かな？って番手の前後10番程度を確保する様にしました。あとあとエンジンなり吸排気系をいじった時に二度手間にならないので・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

crキャブのセッティングに購入しました。
アクセス開度50％以上のセッティングです。フロートチャンバーのドレインボルト外すだけでも交換できました。
KEIHIN純正で、問題なし。

セッティングするなら近い番手まとめ買いしたほうが、買い直してるより早いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケイヒン製PWKφ28セッティング用に数種類購入しました。
ケイヒン純正部品なので価格が高いと思っていたら、他のメーカーから出しているPWK用のなかで一番低価格だったのでビックリです。

性能については期待どうりといったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KEIHIN製 PEタイプのキャブレターに取付。

セッティングが必要(精度が良くやり易い)で

PE24キャブで

#130、#132、#135、#138、#140

を購入。

通常500円/個以上します。

KEIHINの刻印が本物を実証。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やっぱり無印のジェットよりも、ケイヒンのモノが信頼できそうです。
せっかく高価なキャブを購入しても、精度にバラつきのあるジェットを使用するのは気が引けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。