POSH Faith:ポッシュ フェイス

【使用状況を教えてください】
愛車の吸排気カスタム（社外マフラーへの交換やパワーフィルター化）に伴い、空燃比（燃調）が薄くなってしまったエンジンのセッティングを行うために購入しました。
キャブセッティングは「一度のパーツ交換でバチッと決まること」が滅多になく、濃い側・薄い側へと何度も数番手ずつ振ってベストな焼き色・フィーリングを探る必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
真鍮（ブラス）削り出しの精度が極めて高く、刻印も見やすいため非常に安心して使えます。
安価な海外製のノーブランドジェットにありがちな「表記の番手と実際の穴径がバラバラでセッティングが迷子になる」といったトラブルが一切ありません。番手が上がるにつれて綺麗にスロットル全開域の伸びやトルク感が変化してくれるため、狙い通りのセッティングを出すことができました。
また、付属の「専用クリアケース」が非常に優秀で、取り外した元のジェットや余った番手をサイズごとに整理して保管できるため、ガレージの中で迷子にならず作業効率が大幅にアップします。

【期待外れな点はありましたか？】
バイクカスタムの老舗ブランドであるPOSH Faith製品ですので、精度や品質において期待外れな点は一切ありません。キャブセッティングに挑戦するライダーにとって、これ以上ないコストパフォーマンスと安心感を提供してくれる定番セットです。

【注意すべきポイントを教えてください】
メインジェットは真鍮（ブラス）という柔らかい金属で作られています。
キャブレターのフロート室底面やエマルジョンチューブへねじ込む際、精度の合わない不適合なマイナスドライバーを使ったり、力任せにギチギチと締め付けたりすると、一瞬で頭の溝が舐めたり潰れたりして取り外せなくなります。必ずサイズがジャストフィットする精密なマイナスドライバーを使用し、手応えを感じたらキュッと適度な力で止める（オーバートルク厳禁）のが鉄則です。

また、セッティングを行う際は「いきなり薄い番手から試す」のは絶対に避けてください。燃調が薄すぎるとエンジンが異常燃焼を起こし、最悪の場合はピストンに穴が空いて「エンジン焼き付き」を起こして全損します。必ず「明らかに濃い番手」からスタートし、走行フィーリングやプラグの焼き色を確認しながら、徐々に番手を落としてベストな位置に追い込んでいくのが安全かつ確実なセッティングの鉄則です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イナズマ400のパワーフィルター化に伴いセッティングをするためにこちらのメインジェットを購入しました。
キャブいじったことある方ならすぐ交換できると思います。

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モンキーを75ccにしつつ、エアクリーナーを社外品にし、マフラーも抜けの良いものに交換予定なので「必要だよね」ということで購入。各部屋にクッションの類がないのでケース内でMJがカラカラと鳴ります。欠けたり割れたりしないとは思いますが、保管時は何かクッションになるものを入れておいた方が良いかもしれません。

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使用状況を教えてください】
PWK28キャブレターへ換装したヤマハのブロンコにて、吸気効率の変更やカム交換に伴うリセッティングのために導入しました。PWK特有の鋭いレスポンスを活かすためには、メインジェットの番手を緻密に合わせる必要があります。季節の変わり目や標高の変化に合わせ、常にベストな混合気の状態を維持できるよう、セッティングの幅を広げるための基準としてこのセットを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
非常に精度の高い真鍮製のジェットが、整理しやすいプラスチックケースに収まっており、期待通りのクオリティでした。安価なノーブランド品とは異なり、番手の刻印が非常に鮮明で、老眼や薄暗いガレージでの作業でも視認性が良いのが助かります。POSH製は穴径の精度に定評があり、セッティング中に「番手を上げたのに薄い」といった混乱が起きない安心感があります。
【取付けは難しかったですか？】
PWKキャブレターであれば、ドレンボルトを外すだけでメインジェットにアクセスできるため、交換作業自体は非常にスムーズです。精度の高いネジ切りがなされており、指先でスッと入り、最後の一締めまで変な抵抗なく確実に固定できました。6種類の番手がセットになっているため、わざわざ個別に注文する手間がなく、その場でプラグの焼け色を見ながらサクサクと番手を変更できる効率の良さは格別です。
【使ってみていかがでしたか？】
セッティングの「正解」が見つけやすくなりました。#115から#128までのセットは、ブロンコの排気量とPWKの組み合わせにおいて最も多用する範囲をカバーしています。ジェットを一段階変えるごとにエンジンの吹け上がりが明らかに変化し、中高速域でのトルク感やトップエンドの伸びが理想に近づいていく過程を存分に楽しめます。精密なジェットのおかげで、迷走することなくセッティングを追い込むことができました。
【付属品はついていましたか？】
メインジェット6個に加え、番手ごとに仕切られた専用の収納プラスチックケースが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。キャブレターセッティングを楽しむライダーにとって、これほど信頼できるセットはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ミクニ製ビックキャブ用のメインジェットセットです。
VM20に使用するため2購入しました。
270番までは持っていましたが、エンジンボアアップに伴い300番あたりまで欲しくなり単体で購入するよりもお得なこちらのセットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
全く問題なく使用できました。
品質に関しても問題ありません。
1個ずつ買うと意外といい値段になるためこちらのセットはだいぶ助かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーでミクニ用ジェットを販売していますが、多少品質の差はあるようです。

【注意すべきポイントを教えてください】
燃調を間違えるとエンジンを壊してしまうので迷ったら濃い目から！

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62ccボアアップ、エアクリ加工、チャンバー装着に使用

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キャブレター調整事には必需品ですね。
勿論皆様、常備しているはずですので能書は必要ないですね。

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これがないとキャブセッティングはできません。
6種類のセットになってるので、だいたいなんとかなる。

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ストマジのチャンバーを変えるので用意しましたまだセッティング出せてませんけどこのセットあれば何とかなりそうです。それと商品のケースが6部屋になっているので個別できてとても解かり易い!

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近い番手がセットになっていて便利。
仕切り付きのケースに入っていて保管にいい。

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