SHIFT UP:シフトアップ

KEIHINのPD22で使用。
番数ごとに小分けにされているので、セッティングの際に探しやすくていいです。
たまに刻印が見づらい物があるので、そこだけがマイナスですね

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FCR28のセッティングに仕様いたしました。色々とチューニングしていく際に必需品です。セッティング時は基本的に濃い目に振って様子を見るのがベターです。個体差があるので慎重に。

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セロー225we（4JG6）の純正キャブに取付けました。
セロー定番のエンジンヘッドを改造しているため、少しMJを上げるべく購入しました。

他のキットは大概5番刻みのところが多い中、微調整の利く2.5刻みが嬉しいですね。
結果＃127.5 がドンピシャでした。

ただ、MJの刻印が小さく見にくいので箱にマジックで番手の記入をおすすめします。

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セッティングに必要なため購入しました。
バラで購入するよりお得なので良いです。
特に可もなく、不可もないのですが強いてあげるなら番手の表記が小さく見づらいのでもう少し大きく表記されているとさらに使いやすいです。

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チャンバー、サイレンサー交換に伴いリセッティングが必要と思い現在使用している番手の前後がセットになっているこの商品を選択しました。まだ取り付けていませんが見た限りではケーヒン純正ジェットとそれ程変わらない品質に思います。

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ガスケット交換したためにキャブの調整が必要かと思いセットになっているこちらの商品を購入しました。
実際のところ、キャブ調整は必要なかったので使っていませんが、使いやすい番手のセットになっておりバラ買いするよりもお安くなっております。

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純正品より安いので、大きな変更で数種類試したいときに助かります。　

多少の誤差は有るかもしれませんが、十分使えてます。

サイズの範囲が選べればより良いと思います。

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PD22のセッティングを出すために使用しました。
一つずつ分けて収納できるので便利ですね。

ジェットの取り外しにはちゃんとしたマイナスドライバーと、しっかりとジェットホルダーをつかめるレンチを用意しましょう。

面倒だからと安物のラジオペンチなどを使うと傷つけてへこみます。

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KEIHIN純正と悩みましたが、安価なのでこちらにしました。
DAYTONAなどの製品より細かく番手が設定されているので、最初からある程度ジェットが絞り込めるような状況ではこちらの方が良いかもしれません。

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豚象鼻撤去用に購入しました。
象鼻撤去、豚鼻KLX用に交換した状態だとノーマルのMJ75では息継ぎ。
その後、MJ78に変更して解消されたかと思いましたが若干違和感あり。
現在、MJ80走行していますが
今のところこれで決まりかな？と感じてます。
最高速は分かりませんが、60km/h位までの
加速は断然良くなりました。

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