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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5300件 （詳細インプレ数：4868件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
間違えた自分が悪いのですが、商品説明に写真なし、寸法サイズなし、丸小であるとの説明なしのため、丸大と誤って注文してしまいました。他の人は間違わないでください。またカタナ400の純正メインジェット径は#85です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
調整用として購入、MJ=175と180で微調整の為。
MJ=175は、SM570RのSTD。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
TMRのセッティングに使用。ケーヒンのメインジェットに比べるとミクニはメインジェットに限らず全般的に刻印が薄いため、老眼になったらもう辛くて仕方がないと思います。ミクニのキャブレターは若いうちにセッティングを完了した方がよいです。
また、ミクニのセッティングパーツ全般に言えることですが、刻印が薄いこともありちょっと長い期間使って真鍮がくすんだ感じになってくるとますます見辛くなります。状態悪目の古いキャブレターを起こしたような場面ではもう打刻の判断がつかなくなってくると思うので、こうなったら潔く変えましょう。狂うので。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マイナスネジなので推奨のドライバーでも割と変形しやすいのがイマイチ。多少の変形は気にしなくて良いみただけど。ケイヒンの六角の方が気を使わなくて済むのだが。
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3.0/5
キャブを交換したのでジェットも購入しました。
データがどこを見てもないので手探り状態なので取りあえずこの番手セットを購入。
今は105番くらいで落ち着いています。
エンジンパーツのカスタムに備えて持っておきたい一品です。
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3.0/5
ボアップに伴い、キャブメイン変更（ヨシムラ推奨）で交換です。
見えないとこなので、交換後の効果は分からないですね。
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