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メインジェットのインプレッション (全 199 件中 181 - 190 件)

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ナオ吉さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: マジェスティS )

4.0/5

★★★★★

PC20キャブ用に購入。特に使用していて不具合は感じないので、★4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/12 13:59

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indyさん(インプレ投稿数: 109件 )

4.0/5

★★★★★

エイプ100のボアアップに伴うキャブセッティングに必要なため購入しました。単品で買えば結構な金額になりますがセットになってしかもケースに入っていました。このメーカーはいじり好きには欠かせない所です。余談ですが今年のカタログも早々に手に入れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/12 13:58

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くまごんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR100モタード | FORZA [フォルツァ] (MF10) )

4.0/5

★★★★★

XR100のマフラー交換と同時に購入しました!
単品で買うより安く済んで良いです。
5番違いですので、これで薄い濃いをざっくり決めて
それから2番手ぐらいのを、単品で買うと良いかもしれません。

とりあえず、排気・吸気を変えたら
ジェットも代えましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

色々セッティングを試すには車種別セット品は大変便利。
製品精度も問題なく、値段も手頃でオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:18

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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【購入動機】
・KLX250(07)のサイレンサを交換すると大抵燃調が必要になります。私は、アフターファイアー対策で若干濃い目にするために#125、#130辺りを使用したく本商品「ポッシュ (POSH) 6オーバーサイズメインジェット(ケイヒン丸大、直径6mm×全長8mm) メーカー品番/712312」を購入しました。
【対応車種等】
・本商品ウェビックさんのHPでは「●対象車種:HONDA : KAWASAKI FTR223 : ESTRELLA [エストレア] : 250TR 02-06」となっておりますが、
実際は写真の通り
●対応車種/
 カワサキ W650
 カワサキ ESTRELLA(~2006)
 カワサキ 250TR(2002~2006)
 カワサキ KLX250(1998~2006)
 カワサキ Dトラッカー(~2006)
 ホンダ FTR223
 ホンダ FTR250
 ホンダ SL230
 ホンダ XLR250R
 ホンダ XLR250R-BAJA
 ホンダ XL250ディグリー
 ホンダ XR400(2005)
 スズキ 250SB(2003~2004)
●備考/#125、#130、#135、#140、#145、#150のセットです。(各1ヶ)
※W650は2セット必要です。
です。
【本商品の採点】
・6個も入って安価なので★4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

今回、ドノーマルに戻して友人に売ったのですが
不動になって戻ってきたレッツ2
加工場所としてはエアクリBOXとターボフィルター
これで#72の純正から#75に交換
焼け具合、フィーリングは問題無しです
あとは社外マフラー、規制前マフラーに交換して更に吸気、排気効率を上げた場合のためにMJセットを再購入しました
いちいち買いにいくのも面倒ですしね…
これでセッティングが出ればベスト
2.5刻みの物が必要になればそれを買えば良いだけですし
この値段で6サイズのO/SのMJが手に入れば十分です
ある程度まではセッティング出せますし
今は#75でピッタリ、という感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:57

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4.0/5

★★★★★

今までエアクリ交換の際はPS調整でけで済んだのだが、今回はMJ交換が必要となった。ビラーゴ250に合うものを調べたところ、この商品との事。エアーが濃い状態だったのでノーマルの#110を#105に・・・しかし症状は改善せず。思い切って#100に!!OKです。たまたま、2回の交換でセッティング出来たのは幸運で、場合によっては何度も交換しなくてはならないだろう。そう考えると少し値段が高め?で★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:57

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背高ノッポさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

NS50Fのレストア&セッティング用に購入。
値段は純正のメインジェット3個分ほどで10サイズ入りなので、レースやボアアップされる方にはお勧めだと思います。
#95~#140までの5番刻みなので、かなり幅広く対応できると思います。
また、作りはポッシュなので問題なしでした。
ただし、番手が純正のように、下部に記載があれば便利なのですがジェットの側面にしか記載されていないので、少し番手の確認するのに手間取りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/05 10:21

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

グランドアクシスのセッティングに使用しました。デイトナの113CCボアアップにKN企画のチャンバーといじってますのでキャブのセッティングも同時にしないといけません。デイトナターボフィルターにも交換済みです。このジェットセットは値段も安く6個ありますので好みの番数が探しやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:54

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もたろうさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

 R1-Zでは通称豚バナを外している人も多いと多いと思いますが、そのういった時などに必要になるのがメインジェットです。
 一つ一つはそれほど高い物ではありませんが、セッティングの際は番手の違う物が複数必要になりますので、いくつも購入すると高くなります。
 ですので、最初からそろった物を購入した方が結果的に安く済みます。
 また、仕切のある入れ物に入っているので整理するのにも便利ですし、番手違いに分けておけるので分かりやすいです。
 チャンバー等を交換したときのために1セット持っておくと良いのではないでしょうか。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05

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