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Vmaxの国内仕様にVブーストを取り付けたので、キャブを海外仕様に近づけるために逆車サイズに変更です。
スリップオンマフラーを取り付けた事で低速のトルクが落ちましたが、ジェット変更で全域に渡ってトルクがアップしたよう感じます。
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5.0/5
プラスチックのケースに入っていて、商品をしっかりプロテクトされていたのが良いです。形状もバリ等は全くなく、そのまま使用して問題ないと思います。価格も高くなく良いと思います。
バイクに取り付けてみて、半年たちましたが問題なく使用できています。
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5.0/5
レギュレーション上、キャブは純正を使うしかないのですが、純正キャブにも使えるので助かります。6個セットなので割安で、ケースもついているのも良いですね。メインジェットは、単に穴が開いているだけのパーツですが、ちゃんとした精度が求められます。その点でもデイトナのジェットは安心して使えます。
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5.0/5
純正品より安いので、大きな変更で数種類試したいときに助かります。
多少の誤差は有るかもしれませんが、十分使えてます。
サイズの範囲が選べればより良いと思います。
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細かくセッティングしていったら、この番数が、欲しくなり、購入しました。キャブレターのセッティングは、難しいですが、決まると、楽しくなります。商品の性能も問題ないです。
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5.0/5
キャブレターの、メインジェットのセッティングを、する時は、どの番数で決まるかわからないので、番手の違うメインジェットが、一通りいりますね。そこで、ある程度まとめて購入したくなるのですが、この商品は、8個セットで、1個あたりの、値段は、かなりリーズナブルで、これから揃えたい人には、お勧めです。
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自分は、ミクニのVM22のキャブレターを、使っている為、今回この、商品を、購入しました。細かい部品なので、精度がもとめられるので、信頼出来る物を、選びたいですね。
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キャブレターの、セッティングをする時は、色々な、番数のメインジェットがいるので、大変です。それから、精度も求められます。以前、激安キャブレターに組まれていた、メインジェットは、番数表記と、穴の大きさが5番違っていました。やはり信頼出来るブランドじゃないといけませんね。
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普通に使用する分に不具合はありません。純正品と比べると硬度に不安があり、サイズの合ったマイナスドライバーを使用しないと欠けたりしそうです。
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crキャブのセッティングに購入しました。
アクセス開度50％以上のセッティングです。フロートチャンバーのドレインボルト外すだけでも交換できました。
KEIHIN純正で、問題なし。
セッティングするなら近い番手まとめ買いしたほうが、買い直してるより早いです。
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