crキャブのセッティングに購入しました。
アクセス開度50%以上のセッティングです。フロートチャンバーのドレインボルト外すだけでも交換できました。
KEIHIN純正で、問題なし。
セッティングするなら近い番手まとめ買いしたほうが、買い直してるより早いです。
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5.0/5
キタコのジェット類は精度が高くてセッティングが出しやすく使いやすいです。
以前安いジェットを使った事がありましたが、
セットが出にくくて苦労した事がありました。
これからもキタコのを使っていくつもりです。
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ケイヒン製PWKφ28セッティング用に数種類購入しました。
ケイヒン純正部品なので価格が高いと思っていたら、他のメーカーから出しているPWK用のなかで一番低価格だったのでビックリです。
性能については期待どうりといったところです。
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キャブセッティングのために購入しました。値段が安いので気軽に購入できました。初めてキャブセッティングをやるので、少しずつやっていこうと思います。
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5.0/5
KEIHIN製 PEタイプのキャブレターに取付。
セッティングが必要(精度が良くやり易い)で
PE24キャブで
#130、#132、#135、#138、#140
を購入。
通常500円/個以上します。
KEIHINの刻印が本物を実証。
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5.0/5
PEキャブに換装しましたので、セッティングの為、購入しました。
セット売りでお買い得でした。
精度も特に問題なく、普通に使えております。
また購入しようと思います。
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ホンダXEのPC20キャブのセッティングに購入しました。ジェットサイズ(#5ずつちがうもの)がそろっていますので、非常にセッティングに便利でした。お買い得のような気がします。
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TM26を購入し、そのセッティングパーツとして、97.5~102.5まで2.5刻みで購入しました。金額的にちょっと…と思いますが、細かなセッティングができ、ラップタイムも更新出来ていますので、買ってよかったと思っています。
ジェットの交換に特殊な操作は不要ですが、TMのノーマルジェットの固定が固く、外すのにちょっと苦労しました。ヨシムラからは、推奨ドライバーを指定していますし、素材も柔らかいので、ジャストフィットでないドライバーはMJのヘッドをナメる危険が大です。併せて、専用ドライバーの購入を、お勧めします。
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PD22のセッティングを出すために使用しました。
一つずつ分けて収納できるので便利ですね。
ジェットの取り外しにはちゃんとしたマイナスドライバーと、しっかりとジェットホルダーをつかめるレンチを用意しましょう。
面倒だからと安物のラジオペンチなどを使うと傷つけてへこみます。
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5.0/5
ホンダドリーム50のキャブレター調整に購入しました。
純正の番手も入っているのでノーマルが詰まったときなどのリプレイスにも重宝します。
純正部品でいくつか購入すると意外と高額になってしまうのでセットのこちらの方が安上がりだし色々試せるので良いですね。
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