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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラッグスター400 エアークリーナーとマフラー交換したのでメインジェトの番手上がるのに購入しました
値段も安く大変助かりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
特に問題なし。ウルフ250 K型 純正番手です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
仕様変更の為、セッティング見直すために購入
なんら問題なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレター点検時青さび発生の為交換
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
穴にしっかりはまってます
左が本商品 右がキタコ製
先日4jp5のエアクリーナボックスの吸気口を改良したのですが、ターボフィルターと相まってキャブセッティングがずれてしまったので、セッティング用に購入しました。
キタコ、デイトナなどからもセット品は発売されていますが、キタコはモノは良いが＃2違いの三個セットで価格が大きく変わらないしセッティング幅が狭い、デイトナは＃5違いなので大まかにしか使えなさそう。
コスパと使いやすさから言って、KN企画のが一番かと思います。
また購入して気づきましたが、番手の刻印が非常に大きく見やすいので、便利この上ないです（笑）
使い始めたころに急に冬がやってきて気温も下がったので、燃料薄めの傾向が顕著になってきたのでセッティングにも力入れてやってます。
ただやはりキタコ製の方が見た目でも工作精度は高い気がするので、セッティングが決まったらキタコの単品を購入して付けてみるのも良いかもしれないです。
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番手：＃80
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スズキzz用に購入しました。
届くまでも速かったし製品の品質も問題ないです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ミクニ大＃１７０
キャブレターの底蓋を開ければ交換できます
TS125Rです。
チャンバーをプロスキル製に交換してあるので、純正メインジェット＃１５０→＃１７０へ濃くします。
アクセル半開でトルクの谷がありましたが解消しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古いバイクの部品で純正廃盤だったがこれがあれば安心
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHA純正だと高いので約半額のMikuni純正のこちらを使用しました
問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブに付属のジェット類だけではセッティングが出ないため購入。
VM26キャブは出荷状態でも割と普通に走れますが、きちっとセッティングを出すにはオーバーサイズはあったほうが良いです。
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