5.0/5
パワーフィルターを変えたので購入。
大まかなセッティング出しにはこれでして、詰めていくのは前後2番などを買って調整していけば良いかと思います。
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CRM80用に購入。
セットで安価ですし、セッティングの手始めに良いと思います。
1個でセッティングが決まればいいですが、セットを買えば数種類試せるので、セッティングも出しやすく無駄な時間を省けるので結果的にお得です。
定番商品なので信頼性も高いので安心です。
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TZR50 3TU のキャブを18パイのものに交換するにあたり、キャブのセッティングは必須であると、、、
そうなると自然とこういったジェットセットにたどり着くわけですが、今回はカスタムパーツでは有名なデイトナさんのセットにしました!
商品精度はわかるほど目が肥えておりませんが、やはりセットだと何種類かを交換しながら調子をみれるのでお得感があります!(つけるのはひとつなんですが、、、)
単発で買ってしまうよりセットを買って、何種類か試してベストを探すほうが早くて時間の節約になると思います!
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5.0/5
Pwk28 のセッティングに使いました、単品で買うより複数入っててお得です。
純正正規品と比べると精度はややおとるらしいですが、全然普通に使えます。
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5.0/5
キャブセッティングの手始めに最適です。
間の番数のセットが有るといいかな
パイロットジェットとのセットを出してもらってもいいかも。
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5.0/5
CRキャブレター/FCRキャブレター/PWKキャブレターに使用されているメインジェットです。
ケーヒン六角大
というサイズのメインジェットです。
キャブレターのセッティングでは前後の番手も一緒に購入することをお勧めします。
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5.0/5
定番中の定番で .5づつのセットなので扱いやすいです。
とりあえずのセッティング出しには必須アイテムです。
煮詰めて行くならも少し細かい番数を買って見ようと思います。
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SR純正キャブのセッティングに使用しました。単気筒なので交換は簡単でした。結局FCRに交換しましたが、ジェットセットとしての使用では全く問題ありませんでした。
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5.0/5
94年型KDX125SRのケイヒンPWK28Bキャブレター、プロスキルチャンバー&サイレンサー、ボイセンリードバルブ使用車両に使用しました。
使用したのはメインジェット125番です。
このセッティングで丁度良い感じになりましたが、車体の程度や個体差、使用地域によっても差はありますので、あくまでも参考情報でお願いします。
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5.0/5
アプリオタイプ2でターボフィルター、横綱マフラーを装着したので同時購入
80~105で5番刻みです
入っている番手でセッティングが出ればもちろん最高なのですが…
自分は
純正#82→95→90→85
と交換して、もうちょっと…
という感じだったので単品で#88を購入しました
単品購入だとMJ1つ700円ほどで…
とても何個も試せないですのでこのセットは必須!
後々ボアアップやポート加工やらする時にも大きめの番手から試せます
5番刻みなので大まかなセッティングを出してもうちょっと、という時には間の番手を単品購入
入ってるセットでセッティングが出れば最高ですがw
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