スロージェット・パイロットジェットの口コミ・動画インプレッションを探す(6)| ウェビック

スロージェット・パイロットジェットのインプレッション (全 77 件中 51 - 60 件)

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : スロージェット

￥895 (税込)

のんのんさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： BALIUS [バリオス] )

キャブのセッティングに

5.0/5

★★★★★

純正スロー1個で970円、これ4個で1080円、ケーヒン製だけあって安心できる品です。

ただ、BALIUS2純正は32番でラインナップに載せてほしいところではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/20 12:40

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : パイロットジェット

￥605 (税込)

akariさん（インプレ投稿数： 10件 )

GOOSE350→SR400にセッティング変更

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

10年前に使用していたTMR40-MJN（GOOSE350用）を今回はSR400に流用しましたが、その際にパイロットジェットをこちらに交換しました。
処分しようか迷っていたキャブレターを移植して再利用できたことに大変満足しています♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/07 20:33

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : 3オーバーサイズパイロットジェットセット

￥1,250 (税込)

あとみっくさん（インプレ投稿数： 17件 )

NSR50用にセッティングパーツとして購入

利用車種： NSR50

5.0/5

★★★★★

純正の中古40番で調子が悪かったのでキタコの38を購入。これは横穴にバリが有りましたが、ポッシュ製の製品には無く、他の品質にも問題無し。

NSR50用は42、45、48のセットなので純正より濃いセッティングになります。

新品40番からポッシュの42番に変えてみましたが、自分には体感出来ませんでした。
ちなみにエンジン・キャブレター共にノーマルで、メインジェットは110です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/01 21:17

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : KEIHIN PC18/20 キャブレター用パイロットジェットセット

￥1,250 (税込)

GrandPrixGSVRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： XR100モタード )

XR100モタードに使用しました

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

マフラーをGripのワンオフに交換したXR100モタードにPC20キャブを装着したものに使いました。
アクセルオフでアフターファイヤする症状の対策で＃38→＃40に。
症状改善しました。
しかし3個セットでなくバラで販売して欲しいなぁ~。

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投稿日付： 2014/05/15 12:42

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : 3オーバーサイズパイロットジェットセット

￥1,250 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

コストパフォーマンス良好

利用車種： NS-1

5.0/5

★★★★★

ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。

キャブレターセッティングの必須パーツなので、セットで買えるのは非常に魅力的です。製品自体の精度も問題ありません。

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投稿日付： 2014/05/01 15:08

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : PWK用スロージェット#48

￥484 (税込)

かずのりさん（インプレ投稿数： 12件 )

VTR1000F用に購入。
知識の無い私にはイメージ画像が無く外寸も載っていなかったので適合しているのか不安でしたが合っていました(^^;)
キャブのメンテついでに交換したので単体での効果はわかりませんが、ケーヒン製でありホンダ純正の扱いのようなので安心感も倍増(^^)
当然取り付けに問題も無くセッティングも拍子抜けするほどあっさり決まりました。
ちなみに国内仕様は#45で逆車は#48(一部#45?)のようです。

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投稿日付： 2014/03/11 14:59

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