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4.0/5
近い番手が3個入りで約千円とお得感あります。用品店に足をはこんで探す手間を考えれば、この様なセット品を通販で購入するほうが楽に思います（空振りが無い）。星-1は刻印が薄く読みにくいぐらいです。
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4.0/5
スロージェットは変える必要はあまりないかもしれませんがスーパーカブでPC20を使う場合純正の35より38にした方が良いという記事を見てついでに購入してみました。低速のモタつきが多少軽減されたと思います。なんとなくですが
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4.0/5
ケーヒンの刻印があるのでケーヒン純正品だとおもいます。
ケーヒン純正品なので、何も問題ありません。
手軽に手に入るのが良いですね。
冬のセッティングに純正の上下を持っていると重宝します。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 ケイヒンのセットより薄くしたかったため
【実際に使用してみてどうでしたか？】 かなり薄くなります
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 キャブを外すのが面倒なぐらいです
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 真鍮製なので締めすぎに注意くらいかな？
【期待外れだった点はありますか？】 特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 仕上げを純正のような梨地にしてほしい
【比較した商品はありますか？】 これ一択でした
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キャブセッティングのために購入。純正品より安く手に入るかと思います。
在庫がないものが多く、その場合納期が数か月かかるようなのでそこだけ不便に感じました。
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4.0/5
セッティング用に数種類買いこみました。現状付いていたジェットと番手は結局変わらなかったのですが新しくなったのでまあ良しとしておこうといったところです。
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4.0/5
ゼファー750のキャブセッティング用に購入しました。
モリワキショート管、パワーフィルター仕様にしたらセッティングが必要となったので、初めて自分でキャブレターを弄りました！ 色々調べてスロージェットはこの番数に決めました。何度かキャブを開け閉めして、メインジェット等も変更して今は快調になりました！ 商品は信頼できる物なので安心して使えましたし、値段もそう高くないのでセットになった物を購入した方が良いかも？！ キャブセッティングは1度でセッティングが出ることはまずないので根気で乗りきりましょう！
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4.0/5
#40と#42です。
純正キャブには丁度良いのでは。
マフラー・パワーフィルター・パワーブースターを交換しています。
使用したものは#40
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4.0/5
ジェット交換を何回もしていると、色々な大きさのジェットが必要になってきます。
そんなときにこのようなセットで販売してくれているのは助かります。
エンジン関連のパーツの変更やセット変更時にジェットも調整したくなるので、セットで持っているといつでも気軽にセッティングできますね。
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4.0/5
セッティングパーツであり、合わなければ使用しないかも？という部品なので、もう少し安価だと助かります。
もちろん品質は間違いがありませんが、数年使用すると脆くなり、先の細い部分が折れるのですよねぇ。。。
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