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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかくコスパが良いです。
キャブレターＯＨするなら、すべて揃います。
精度も良いと思います、純正ノーマルからキースターのノーマル番手へ交換しましたが
吹け上がり等全く問題なしです。
ただし、油面調整は必ずやった方が良いと思います。
かなり低くなっていましたので調整しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
4気筒車なのでしかたないが4320円x4=17,280円かかる
おまえ純正部品で同じだけとったらいくらかかると思ってるんだ！ といわれつ返す言葉は無いのだが、お金に余裕がある人間ではないのでもう少し安いとありがたい。
OHに使用するだけに必要な純正と同等のサイズのJETのみのセットで価格を少しでもいいから下げて販売していただけないだろうか？
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SR500に使用
この価格でキャブレターセッティングとインナーパーツのリフレッシュが出来て、言う事ありません
古い車両を購入したら、まずこれでキャブレターの調子を整える事をお勧めします
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブのオーバーホールに使用しました。純正品に比べて、取り付けなどで劣るところは全く感じられませんでした。今まではスタンダードのジェットを使用してきましたが、これから交換してセッティングしてみようと思っています。
セッティング用に複数のジェットなどが同封されてこの価格は満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品が出やすいスズキとは言え、旧車の部品は高騰しています。
ニードル1個が5000円近くする中、各種ジェットとキャブ周りのパッキンなど一揃い入って4000円とはコスパ良すぎです。もちろん組み付けてスムーズな動作も確認しました。旧車乗りの救いになると確信できますので、さらに対応車を広げて欲しいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
長年OHの度にキースターさんの燃調キットを使用して
いますがトラブルは未だ皆無で大変満足してます！
特筆すべきはこの精度で、このリーズナブルな価額です！
ジェット類も数種類入っており、ただOHするのみでは
なく季節事のセッティングも出来てありがたい限り！！
今回はスロットルバルブガイドガスケットのセット品を
購入(実際はここまでバラす必要無しですが隅々まで
清掃出来る)しましたが、これを造ってるのは世界広し
と言えどもキースターさんだけだと思いますが
キースターさんは旧車ファンにとって本当にありがたい
メーカーさんですね♪
尚、スロットルバルブガイドをバラす場合特殊工具が必要
ですのでご注意下さいね！
ちなみに説明書も親切でセッティング時に悩む必要なし！
またケースの造りも良くて保存性も良く流石は
国産品だな！と皆さん納得される事と思います。
気になってる皆さん！性能は間違いありませんので
是非とも購入されて応援致しましょう！
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KEYSTERキースター 燃調キット＆スロットルバルブガイドガスケットです。純正部品を買いそろえるより、お得な価格でしたので、よかったです。また購入したいと思いました。
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アイドリングの不安定や低回転域のもたつき、そしてオーバーフローを起こしたので、キャブの洗浄や調整をしましたが改善せず、燃調キットを購入してみました。
説明書も丁寧で、キッチリとセッティングもでました。
復活した調子に大満足です。
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4.0/5
キャブレターのオーバーホール・セッティングの為購入しました。数種類のサイズのセットで複数パターンのセッティングも可能で、組み合わせ次第ではパワー向上も期待できるかと思います。純正品や他メーカーの商品に比べて精度も良くお買い得な商品だと思います。
セッティング説明書も付属しており、参考になりました。
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アフターファイアーがひどかったので、キャブレターのセッティングを変えようと思って購入しました。
消耗品の部品もすべて入っているので、オーバーホールも出来ました。
部品1個づつ買うより断然お得だと思います。
説明書も丁寧に書かれていて、初めてセッティングに挑戦される方でも分かりやすいと思います。
今回セッティングを変えてみた所、バイクの走りがとても元気になりました。上が伸びる感じになったと思います。アフターファイアーもだいぶ解消されました。
とてもお勧め出来ると思います。
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