| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのCVキャブにS&Sエアクリーナーを取り付けるためのアダプター用にリプレイス使用。キャブ整備の際、どのみちガスケットの再利用はよろしくないし、画像のように酷い有様でしたから取り替えました。実際バックファイヤーは軽減され調子良く機能してくれてます。安価なのは非常に助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
94年迄とのことですが99年でも問題ありませんでした。
全年代の車両で使用は可能と思われます。
純正同等であり質、フィッティングも問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SP武川 SPタケガワ インレットパイプキット(PC20)今回購入しました。元々、キタコ製のインマニを取り付けていたのですが、どうしてもタケガワのインマニが欲しくてやっと購入出来ました。ケーヒンPC20がそろそろ廃盤になると思うので今のうちに購入して自分が所有しているゴリラに取り付けました。エンジンが88ccにボアアップしているので一番相性が良いケーヒンPC20とSPタケガワ インマニ最高にマッチしていて大変満足しています。今は色々なキャブレターが有りますが、余裕があれば違うキャブレターキットを購入して、ケーヒンPC20とSPタケガワインマニを大切に保管しておきたい気もしますが、今はとりあえずこのままで楽しみたいと思います。ケーヒンPC20&SPタケガワ インマニ最高!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SP武川 SPタケガワ インレットパイプキット(PC20)以降インマニは、自分が10代の頃から愛用しています。当時は、マニーホールドとインシュレーターの防熱板が付いているタイプでした。いまはインシュレーターが無いタイプですが、とにかくタケガワのPC20インレットパイプキットが手に入れたくてやっと購入出来ました。タケガワ製品は、やはり作りがしっかりしていて信頼出来る老舗メーカーです。排ガス規制の為50ccが無くなり、だんだんと入手困難になると思います。自分は、今回保管用・
予備として購入しました。今はもっと大きいビックキャブレターキットが色々と有りますが、88ボアアップに相性抜群のPC20、セッティングも簡単で自分はとても気に入ってます。
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