【何が購入の決め手になりましたか？】
　価格とサイズ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　カブ90にMJN24を付けるために使いました。ピッタリで良い感じです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　カブ90のマニホと穴ピッチは合いますが、段差調整は必要です。
　なおカブ90純正エアクリとの両立は難しいです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　特にありませんが、液体ガスケットは使ったほうが安心です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
　なし。
【期待外れだった点はありますか？】
　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　特に無いですが、もう少し安価だと助かります。
【比較した商品はありますか？】
　ヨシムラ純正マニホ類
【その他】
　カブ90にMJN24を装着するために購入しました。キャブ側はあつらえたようにピッタリ隙間無く
　付きます。マニホ側は90とピッチはほぼ同じですが、吸気口に段差が出るので調整必須。
　年式にもよりますが、キャブとマニホの前後長が増えるためC90の純正エアクリの併用は難しく
　なります。前後が短いC50のエアクリを加工すればなんとかいけそうです（が、試していません）。
　比較的安価ですが造りはしっかりしていてとても良いです。
　中華の安いマニホとは比べ物になりません。急に割れたり精度不足で二次エアを吸ったりすると
　下手すればブローにつながるので、当製品のようにちゃんとしたものを買ったほうがいいです。

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VM22、16用とありましたが、自己責任でPC20流用です。キャブレター取り付けピッチはVM系のインシュレーターと同じ48mmなので、コストパフォーマンスもありこちらを導入してみました。
シャリイのギリギリなスペースにピッタリとキャブレターが収まり、どこも干渉しなかったのでよい買い物でした。もちろん純正のカバーは外してです。口径が控え目でしたがバカみたいに大口径よりPC系にはセッティング出しやすかったです。キャブやヘッドとの段付き修正程度のチリ合わせが出来る人向けだとは思います。

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ヤマハミント　シリンダー2JAボアアップ腰下ミントエンジンに取り付けました。
セールだったので少し安く買えました。

細部の作りは悪くないと思います。

想像以上に大きかったのでクリアランス少な目です。

キャブ右出しで干渉するようなら左だしに出来るのも良いと思いました。

ビッグキャブを装備しているのでエンジンパワーが上がりました。ようやくビッグキャブが生かされた感じです。最高速は少し上がりました。キャブを煮詰めればもっと伸びそうです。全体的に余裕が出た気がします（トルク上がったのかも？）
説明書は付いてません。簡単なんで必要ないと思いますが簡易なのでも付いている方が良いのじゃないかな~と思いました。

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リトルカブにとりつけました。エンジンは武川スカット106にしてヘッドはノーマルです。キャブはPE24です。丁度良い形状のマニは無いかとさがしていたらKN企画のものを見つけました。角度も変えられるのでこれにしました。右側に振ってレッグカバーでエアーフィルターに直接雨水が入らないようにしました。
見た目もブルーですし作りもそこそこで値段も高くないのでお勧めです。工夫次第でモンキーなど横型に使えると思います。

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ヨシムラYD-MJN28キャブレターをKSR110へ装着する為に購入しました。

一流メーカだけあり造り込みもとても満足しております。

取り付けも問題なく取り付けることができました。

出来ればもう少しマニホールドの取り付け振り幅があればキャブレターの取り付けが楽になると思いますがとりあえずokです。

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純正よか安いですし早くほしかったので買いました。

前のマニホはバリバリでw　
アイドリングも安定して速さも本来の速さに？w戻ったかもしれません
内径も太めだったので吸気効率も少しアップ？
改造にも修理にも充分な性能ですね！

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自分は、pc18をつけており、ラバーの部分があるタイプのマニホールドを
装着していました。
しかし、そのマニホールドだと段付きができてしまい、気に食わなかったため、
また、ラバーの部分の劣化のたびに、再購入をすると、維持費がかさんでしまう
ため、このマニホールドを購入しました。

現物をみると、写真より、綺麗な仕上がりをしていて、思わずおお！と声が
出ました(笑)

また、気になっていた段付きもすっかり解消されました。しかし、やはりエイプの
場合はヘッドの構造上、ポート加工が必要だなとは思われます。

ラバーのあるマニホールドを付けてた時より、若干、燃調が狂いやすいような
気がします。
（オンボロのキャブレターが原因の可能性もありますが。）

ただ、段付きが解消されたおかげか、前よりギクシャクしていたところは解消され
ました。
質もいいですし、何回もマニホールドを買うよりは、これを買った方が良いと
思います。

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が、溶接部分の内部に段差がそこそこあります・・・。
PE22とともにYB-1Fourに取り付けましたが、なかなか良い具合に着きました。ただしエアクリーナーボックスが使えなくなります。エアクリーナーのステーを切り取ってしまいますし、そもそもスペースが・・・パワフィルも入るか微妙という。

ともかく、本商品の出来は悪くないので、考えようによっていろいろな車種に使えると思います。贅沢を言ってしまうともう少し定価安いと良いなあ・・・。

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本来はガソリンの油面調整する時だけに使用する物だと思います。
昔はブルースケルトンも存在したようですが今はクリアスケルトンだけみたいです。
製造されてから時間が経過してるせいかどうかわかりませんがクリアスケルトンは少々黄ばんでいます。
ガソリンの動きが丸見えなので参考出展モデルのようでかっこいいですが
プラスチック製なので割れてしまえば走行不能に陥りますので常用は危険です。
割れる可能性が一番高いのは取り付け時にネジを締めすぎて「ピキッ！」といく時だと思います。
遠方に出かける時は予備で純正も一緒に持ち運んだ方がよいです。
また、底の六角ボルトのフタはダミーですので取り外せません。
ガソリンを入れっぱなしでも溶ける事はないと思います。
また、説明されていませんがメモリが記載されているので油面を計るには便利です。

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