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インシュレーター・マニホールドのインプレッション (全 119 件中 81 - 90 件)

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hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

ビックキャブ付けるならこれ付ける必要があります。
ただ、PC系だけでなく、CVk系とかにも、とにかく純正より口径が大きくなるので何かと便利だと思います。

ただ、かっこいいNK KIKAKUの文字が下側になって見えなくなりました。
残念です。

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投稿日付: 2016/03/18 18:59

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masa2さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム | KX112 )

5.0/5

★★★★★

VM24キャブを入れる時に付属のマニホだと角度的に取付できす、知り合いに教わりこのパーツを知りました。

角度が調整できるのも便利ですが、マニホのサイズに
合わせたカラーも付属してあるあたりが嬉しいです。

このパーツのおかげでちゃんと装着できました。

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投稿日付: 2016/02/16 17:13

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ポチさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 | TRX850 | GSR750 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

取り付ける直前まで、疑問がありましたが・・・
良い意味で裏切られました。
トルクアップします。間違いなく。
やはり、本気でやってるメーカーは違いますね~
ボアエース製品の取り扱い数を
もっと上げて欲しいです。

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投稿日付: 2016/02/09 19:03

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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

カブにMJNを付ける際に必要だったので購入しました。

こちらはキャブとマニホールドの高さを調整するものですが、ヨシムラとあって作りが非常にいいです。

値段はそれなりにしますが、必需品です。

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投稿日付: 2016/01/20 22:04

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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

カブにMJNを付けるのに必要となります。

いや~

作りがいいですね!

さすが天下のヨシムラ!

しかし値段も天下一品です。。。

しかし、ヨシムラのロゴ入りなので、ちらっと見えるカスタムとして良いです。

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投稿日付: 2016/01/20 22:02

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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

5.0/5

★★★★★

取り付けから約8か月経ちましたが、ゴムの劣化は見られませんでした。
キャブに付いていた某メーカーのは比較的早くひび割れてきたのですが、これなら数年持ちそうかもしれません。

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投稿日付: 2015/12/05 23:24
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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

5.0/5

★★★★★

マニフォ取外し時は二次エア予防にも、Oリングを交換した方がいいと思いまとめ買いしました。ショベルは特に二次エア吸いのトラブルが多いのでケチらず交換した方がいいと思います。自分は二次エアでかなり悩まされました。

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投稿日付: 2015/09/26 01:42

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
やっぱり値段ですね。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
かなり純正に近い品質で、気兼ねなく使えます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
一般的なJOG系車両の場合、メットインとキャブレーターは最低限取り外す必要があります。車種によってはマニフォールドを留めている奥の六角ボルトを外す際、工具がエンジンハンガーに干渉する場合があるので、ボールジョイント式の六角レンチ(5mm)を用意すると良いでしょう。柄の長いもの(特に樹脂製ハンドルが付いている製品)の方が操作性が良いです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
古いマニフォールドを外す前に、まずパーツクリーナーやエアブローを駆使して周囲のゴミをよく取り払いましょう。その下にあるリードバルブとクランクシャフトは、いずれもゴミに対してデリケートな部品であり、周囲にゴミが残っていると、部品を取り外した弾みにゴミが入ってしまうことがあります。また取り付け時にもガスケットの密着面を清掃するのが楽になります。
【期待外れだった点はありますか?】
全く十分なコストパフォーマンスです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
純正補修品として十分な出来です。この品質を保ってもらいたいですね。
【比較した商品はありますか?】
スーパーチープツールズで同様の製品を買ったことがありますが、バリが多くマニフォールド内部には段差があり、場合によっては変形して向きが変わっていたりしました。質感も異なっていて妙にテカっていました。
【その他】
この部品はJOG系エンジンのアキレス腱。劣化してヒビが入ると混合気が薄くなってパワーダウン、最悪の場合は焼き付きます。規制前2ストジョグは製造から10年以上経っているものがざらなので、是非とも交換しておきたい部品です。
この製品は適合車種がJOG(3KJ)となっていますが、ヤマハ規制前横型2ストエンジンであれば適合します。ジョグ、ビーノ、アクシスなどの車種です。また、JOG90系エンジンや、ミナレリ横型エンジン各種にも適合します。
スクーターメンテナンスの入門用にもうってつけの交換部品なので、古い2ストJOGに乗られている方には是非ともお勧めしたい製品です。

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投稿日付: 2015/09/25 14:43

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

ヒロチーブランドの商品には怪しい物も多いのですが、これはだいぶまともな台湾製が来ました。
私が手にしたことのあるこの手の製品の中には、内部にバリや段差ができていたり、樹脂部分が変形していたり、材質が不適切ですぐに劣化してしまうような粗悪な物もありましたが、これは大丈夫そうです。台湾製と言うのも信頼がおけます。
この製品は、記載されている3KJジョグをはじめとした、規制前ヤマハ横型スクーターエンジンに適合します。そのほか、3WF/3VR/4DM等ジョグ90系エンジンと、ミナレリ2スト横型エンジン各種にも適合。ミナレリエンジンを除いては、製造から10年以上経つものがざらとなっている現在、泣き所となっているこの部品は重要です。
それに、なんでも値上がりしている昨今においても、650円という低価格を維持しているのはいいですね。

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投稿日付: 2015/09/12 01:22

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T.E.A.Tさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII | DT125R | ZZR250 )

5.0/5

★★★★★

ホームセンターで売ってるボルトでもいいのでしょうけど…(笑)。
セットでこの価格ですから、いいと思います。
経年劣化がそれほど心配になる場所ではなかったのですが、インシュレーターと一緒に交換しました。

ちなみにインシュレーターは、純正部品を選びました。
レプリカ品は数年で表面にクラックが入りましたので…
内側まで貫通していないのでエアの吸い込みはなかったのですが、やっぱり大事なところは純正がいいかと。

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投稿日付: 2015/07/10 17:25

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